直臂式登高車的應(yīng)用范圍

在一些特別的施工條件下，直臂式登高車不僅是腳手架的替代品，而且是到達(dá)施工場地的選擇。例如利用一個(gè)高空作業(yè)平臺停止安裝玻璃幕墻。不但縮短了施工工期，避免了采用腳手架暫停高空作業(yè)的隱患，而且由于配套使用了各種類型的高空作業(yè)平臺，并對部分平臺進(jìn)行了改造，解決了斜面幕墻及不易接近部位的幕墻安裝問題。

例如風(fēng)力機(jī)，船舶，飛機(jī)等大型設(shè)備在制造，安裝，維修過程中，須系有靈活的工作高度和位置。當(dāng)然，直臂式登高車是這些地方的設(shè)備。特別是船舶制造與維修廠，不僅要求具備空運(yùn)到達(dá)能力，而且往往還需要攜帶重型工具設(shè)備和操作員一起到達(dá)工作地點(diǎn)，選擇合適的自走空運(yùn)到達(dá)平臺已成為提效率的重要手段。

本中心采用的高空作業(yè)平臺，也是需要的曲臂和直臂自走式直臂式登高車。這種產(chǎn)品不單具有良好的承載能力，而且采用可伸縮折疊的臂架結(jié)構(gòu)，可懸伸操作，可跨越控制障礙，并能實(shí)現(xiàn)一升、多降、多降的功能，方便了船舶等大型設(shè)備的制造和維修。

直臂式登高車的結(jié)構(gòu)

 1.驅(qū)動力傳動設(shè)備包含直臂式登高車各工作中設(shè)備的驅(qū)動力傳動一部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械設(shè)備傳動、電力工程--機(jī)械設(shè)備傳動、內(nèi)燃機(jī)--電力工程傳動和內(nèi)燃機(jī)--液壓機(jī)傳動等幾類形式。升降車大多數(shù)選用內(nèi)燃機(jī)--液壓機(jī)傳動方法。它可靈活運(yùn)用液壓機(jī)傳動的優(yōu)勢，簡單化傳動構(gòu)造，而且便于完成無極變速和健身運(yùn)動方位的轉(zhuǎn)換，傳動穩(wěn)定、實(shí)際操作簡易、省勁、避免 負(fù)載。它的驅(qū)動力由裝在變速器上的取力器出示。取力器有手動式和氣動式二種操縱方法，僅僅在高空工作時(shí)應(yīng)用，在行車時(shí)，請盡量將取力器松掉。

2.副車架、支腿及保險(xiǎn)裝置直臂式登高車的副車架是整車的關(guān)鍵鋼零部件。支腿與副車架一般裝焊在一起。副車架與底盤一般通過U形螺栓擰緊在一起。支腿依據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分成蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般選用H形支腿。

直臂式登高車的介紹

良好的駕駛直臂式登高車習(xí)慣對輪胎的壽命至關(guān)重要。開始要求努力防止快速加速、突然剎車，防止輪胎與地面懸架產(chǎn)生不規(guī)律的胎面磨損沖突;在遇到彎道、超車、過馬路、狹窄路面、鐵路過路等路段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁俸鸵螅⒁饴访?、行人、車輛的動態(tài)，做好制動準(zhǔn)備;工作高度從14.20米到43米，穩(wěn)定的柴油驅(qū)動及雙速行走功能，能夠提供品牌的快速升降功能，在生活中使用非常普遍。

很多直臂式登高車的車主可能不會注意到剎車油，所以定期檢查剎車油的液位很重要，任務(wù)非常簡單，液位可以保持在混合油和油量之間。有些車主認(rèn)為剎車油沒有變黑，剎車不覺得‘軟’沒有更換剎車油。事實(shí)上，這種想法非常危險(xiǎn)。因?yàn)閯x車失靈引起的剎車油沸騰基本上是沒有警告的，制動失靈是突然的。

直臂式登高車需要熟知的操作規(guī)范

1. 需要配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的直臂式登高車操作人員。

2. 操作人員需要按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降平臺，工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍，清掃妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。

3. 支撐是直臂式登高車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，需要用枕木墊實(shí)后，才可進(jìn)行工作。

4. 高空平臺一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，然后起上臂。在升降平臺回轉(zhuǎn)操作過程中，需要在下臂起升合適的高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺對各設(shè)備的距離是否合適。

5.直臂式登高車 工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將高空作業(yè)車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降平臺操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號需要清楚、準(zhǔn)確。

6. 直臂式登高車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。