時間繼電器KT4-1和KT2

因為停機時點按了停機按鈕SB1后，4只時間繼電器線圈均斷電，KT1和KT2的觸點KT1-1和KT2-1同時斷開，如果沒有觸點KM2輔助常開觸點的作用，那么接觸器KM1和KM2的線圈將同時斷電，導致電機M1和M2同時斷電停機。顯然這不符合系統(tǒng)控制的要求。另外，與中間繼電器的觸點KA-2并聯(lián)的接觸器KM3的輔助常開觸點，作用與上雷同，都是為了實現(xiàn)順序停機而設置的。時間繼電器KT4也是線圈斷電后動作的，但其時間較KT3長一些，所以其觸點KT4-1稍后才使接觸器KM3線圈斷電，致使電機M3后停機。這樣的停機過程也正是系統(tǒng)工作所需要的。

皮帶機跑偏的原因及處理

皮帶跑偏的原因及處理

皮帶機跑偏的原因影響皮帶機跑偏的因素較多，但其根本原因是由于膠帶受力不均造成的。（1） 皮帶的結構及制造質(zhì)量是決定因素。例如皮帶的帶芯在制造中若受力不均，則在運轉中就可能發(fā)生跑偏現(xiàn)象。2） 皮帶的接頭不正，即接口與膠帶中心線不垂直，造成膠帶受力不均，使膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象。（3） 托輥、滾筒的安裝質(zhì)量及調(diào)整對皮帶機跑偏也有很大影響。安裝皮帶機要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同皮帶機的中心線相互垂直。否則，將使膠帶在運轉中受到橫向推力而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。

無擋邊波浪型,鏈板式輸送機訂做

按輸送機的布置形式可分為水平型、水平-傾斜型、傾斜型、傾斜-水平型、水平-傾斜-水平型等；按牽引構件的結構型式可分為套筒滾子鏈式、沖壓鏈式、鑄造鏈式、環(huán)鏈式及可拆鏈式等；按牽引鏈的數(shù)量可分為單鏈式和雙鏈式；按底板的結構型式可分為鱗板式（有擋邊波浪型，鏈板式輸送機訂做，無擋邊波浪型，鏈板式輸送機價格，有擋邊深型等）和平板式（有擋邊平型和無擋邊平型等）；按輸送機的運行特征可分為連續(xù)式和脈動式；