主建議機(jī)相應(yīng)空位的添加將致使主機(jī)功率的顯著降低，即空氣緊縮機(jī)的排氣量會(huì)有很大的衰減，這將對(duì)機(jī)組的正常出產(chǎn)發(fā)生必定的影響。特別是關(guān)于那些空氣緊縮機(jī)排量較小的用戶(hù)，因?yàn)榭諝饩o縮機(jī)的排氣衰減，當(dāng)氣體系統(tǒng)的氣體耗費(fèi)相對(duì)安穩(wěn)時(shí)，管網(wǎng)的緊縮空氣壓力將大大降低?？梢园l(fā)生的情況是，燃?xì)怏w系的設(shè)備不能正常作業(yè)或根柢不作業(yè)，這可以影響設(shè)備的正常出產(chǎn)或致使暫時(shí)停產(chǎn)，然后給公司構(gòu)成丟掉。3，嚴(yán)峻成果是主人俄然“斷定去世”。選用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可下降電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的作業(yè)功率，然后進(jìn)一步完結(jié)節(jié)能。

用氣設(shè)備多且渙散時(shí)，主張工廠主管路選用環(huán)形管網(wǎng)。任何一個(gè)用氣點(diǎn)均可獲得兩個(gè)方向的緊縮空氣，特別是哉褡髏氣點(diǎn)，避免壓力缺乏的情況。7、一切支線管路有必要從主管路上方引出，以避免管路中的凝集水流至用氣點(diǎn)。每條管路上均應(yīng)思考設(shè)置排水管，排水管應(yīng)從主管道的下方聯(lián)接。跟著空氣緊縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的推進(jìn)，主電機(jī)軸承將不可以避免地磨損，這將致使軸向湍流和徑向螺桿位移。這種改變將致使螺釘和螺釘，螺釘和主體外殼以及前后。元件假定運(yùn)用的是相對(duì)較貴的資料，那么意味著機(jī)器運(yùn)用的進(jìn)程中對(duì)內(nèi)部元件的損壞程度小，反之假定運(yùn)用的元件質(zhì)量差，那么機(jī)器的運(yùn)用年限會(huì)大大下降，就算設(shè)備運(yùn)用的作用好也不應(yīng)該進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

嚴(yán)重的后果是所有者的突然“鎖定”。一旦發(fā)生這種情況，如果電氣維護(hù)系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)響應(yīng)或維護(hù)失敗，則也可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞主電機(jī)和電氣系統(tǒng)。對(duì)于“鎖定”大型機(jī)的處理，一方面，大型機(jī)的維護(hù)成本將比正常維護(hù)的成本高得多；就永磁電機(jī)節(jié)能的相對(duì)重要性而言，同樣的控制方法肯定高于傳統(tǒng)的異步電機(jī)。另一方面，由于主機(jī)部件的損壞，維修后的主機(jī)的綜合性能將大大低于正常維護(hù)期間的性能。嚴(yán)重?fù)p壞的主機(jī)尚未達(dá)到修復(fù)價(jià)值或基本無(wú)法修復(fù)。只能將其報(bào)廢并替換為新主機(jī)。直接損失大。因?yàn)樾轮鳈C(jī)的成本通常約為整個(gè)空氣壓縮機(jī)單元成本的三分之一，而成本要高得多。

目前社會(huì)排氣壓力為0.6mpa空氣壓縮機(jī)，從使用的角度來(lái)看是不合理的，因?yàn)闅鈩?dòng)工具對(duì)其壓力裕度太小，氣體輸送距離稍遠(yuǎn)——有些不能使用。另外，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，這種壓力該收縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓力比過(guò)大，容易造成排氣溫度過(guò)高，造成缸內(nèi)碳精，造成事故。如果用戶(hù)使用的壓縮機(jī)大于1.0mpa，一般需要不要做，不能采取強(qiáng)制加壓的方法，以免造成事故?？諝馀帕渴强諌簷C(jī)的主要參數(shù)之一——選擇空壓機(jī)的風(fēng)量來(lái)匹配所需的時(shí)鐘，并留有10%的余量。如果使用大風(fēng)鈴和空壓機(jī)排氣量氣動(dòng)工具啟動(dòng)小，會(huì)使空壓機(jī)排氣壓力大大降低，但不能驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具。（冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半。