介紹了對空壓機用戶更換機油的一些建議

介紹了對空壓機用戶更換機油的一些建議。

一、首先我們在更換油時如果空壓機內油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，加入新油恢復正常運行。干擾源產生的高頻磁場遇到導電良好的電磁屏蔽層時，就在其外表面感應出同頻率的電渦流，從而消耗了高頻干擾的能量。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。

二、其次每次空壓機換油時需要放盡殘留的空壓機舊油。渦旋式空壓機切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法。因為雖然表面看空壓機油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經超過極限。

三、客戶要注意不同空壓機油牌號、不同檔次的空壓機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好。

四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環(huán)境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習慣，檢查記錄，落實責任人。渦旋式空壓機其中螺桿空壓機油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故?？諌簷C油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。如果發(fā)現潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

空氣壓縮機的組成結構

1：:油循環(huán)系統，在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節(jié)內部油壓和油溫，以滿足系統需要。

2：氣路循環(huán)系統，壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。E．在機械每運轉2000小時左右須反省皮帶的松緊度，假如皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止。

3：水路循環(huán)系統，冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

4：配電系統，空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。

5：屏保護系統  ，中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。目前，我們市場上主要的仍然還是活塞空壓機，我們公司的空壓機維修人員經常會多次遇到一些問題，下面就是由我們的小編總結而來。預告信號的主要任務是在運行設備發(fā)生異?，F象時，瞬時或發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F象的內容。

空壓機配件之安全閥工作原理

　　空壓機安全閥是非常重要的空壓機配件之一，常用型號有A28X-16T，AQ-20和AQ-25?？諌簷C安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣介質，系空壓機專用安全閥，當設備內壓力超過允許值時，安全閥自動開啟，繼而全量(全啟式)排放，當壓力降低到規(guī)定值時，安全閥自動關閉，保護設備安全。一般空壓機安全閥都裝在油氣分離筒上面，平?？諌簷C壓力正常時安全閥是關閉的狀態(tài)，在機器運轉出現問題壓力持續(xù)上升的情況下安全閥會自動打開，釋放油氣分離筒內部的壓力，防止機器壓力高出現意外的事故，一般安全閥的開啟壓力比空壓機的額定壓力高0.1MP。預防性重慶空壓機維修可以減少或避免較小的損壞，或及時清除小的隱患，以免影響擴大，造成更嚴重的故障。據上海五岳安全閥廠的工程師講述，安全閥安裝到設備上，前面還會有一個以上的壓力控制元件，安全閥一旦開啟，就當是一次事故發(fā)生。

　　空壓機安全閥的工作原理就是這么簡單，它的作用就是保護空壓機設備的正常運轉?？諌簷C安全閥一般都是設備上的后一道防護備件，所以空壓機安全閥開啟的機會都不是很多，但有些空壓機就不一樣，例如礦用活塞式空壓機，在這種機器上安裝的安全閥就會經常開啟排放泄壓。礦山上用的活塞式空壓機的做工簡單耐用，其控制也比較方便。當我們的機器在惡劣的環(huán)境中運行，如礦山、水泥、陶瓷等灰塵、沙粒，長時間工作這種環(huán)境，會造成機頭磨損。一般它的工作壓力范圍大概在0.5-0.7Mpa左右，礦用活塞式空壓機大部分都是靠柴油機帶動的，當它工作的時候壓力達到額定的范圍時，安全閥的彈簧就會被頂起開始排放壓力，因為這種機器都是沒有壓力開關來控制的，主要是靠安全閥排放壓力來保持一定的壓力范圍，所以在這種情況下空壓機安全閥的開啟和關閉就會很頻繁，它的作用就是用來卸載設備內的超壓，從而保護空壓機的正常運轉。

空壓機組裝機身和中體應符合下列要求

　　空壓機組裝機身和中體應符合下列要求：

　　空壓機伺服氣缸用煤油注入機身內至潤滑油的油面位置，經8小時不得有滲漏現象；

　　空壓機膜片的縱、橫向水平均不應超過0.05/1000。并應在下列部位測量；

　　1、臥式壓縮機(包括對稱平衡型)的縱向不水平度在滑道的前、后兩點位置上測量，橫向不水平度在機身軸承孔處測量；

　　2、立式壓縮機在機身接合面上測量。

　　3、L型壓縮機在機身法蘭面上測量。

　　兩機身壓縮機的主軸承孔軸心線的不同軸度不應超過0.05毫米。

　　組裝曲軸和軸承應符合下列要求：

　　曲軸和軸承的油路應暢通清潔，曲軸的堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；

　　軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合應牢固，不應有脫殼和啞聲現象；

　　軸瓦背面與軸瓦座應緊密貼合，其接觸面積應小于70%；

　　軸瓦與主軸頸間的徑向和軸向間隙應符合設備技術文件的規(guī)定；