維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內(nèi)。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機。在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯。為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。每次換油時，須同時更換油過濾器。實施工業(yè)電腦及PLC聯(lián)控。運用PLC技術(shù)改造空壓機組群，實現(xiàn)企業(yè)所有空壓機站點的“組態(tài)控制”，可以實現(xiàn)企業(yè)空氣壓縮系統(tǒng)的“統(tǒng)籌兼顧”，更加精準(zhǔn)、經(jīng)濟、精細(xì)地使用空壓機設(shè)備，達(dá)成整個企業(yè)用氣量的平衡和優(yōu)化，深層次杜絕電能浪費。

當(dāng)單臺排氣量等于或大于20m3/min，且總安裝容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站，宜設(shè)檢修用起重設(shè)備，其起重能力應(yīng)按空壓機組重部件確定。(7)預(yù)留通道和保養(yǎng)空間，按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》的要求，空壓機組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。中國大陸空壓機市場的真正發(fā)展時間，差不多可以從上世紀(jì)80年代末算起，從國際主要壓縮機品牌不再經(jīng)過香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設(shè)立合資組裝廠開始，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國空壓機行業(yè)用迅猛發(fā)展來形容，一點也不為過。可在上下墊上各釘上約5枚訂書釘，并訂透，防止靜電累聚引燃，須防止不潔品掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機的運轉(zhuǎn)。

未來空壓機三濾將向大型化、高精密度、多功能復(fù)合型等方向發(fā)展，熱流道空壓機三濾在離心式空壓機三濾中的比重將逐漸提高，并且隨著離心式成型工藝的不斷改進(jìn)與發(fā)展，氣輔空壓機三濾及適應(yīng)工藝流程用的空壓機三濾也將隨之發(fā)展。同時，由于近年來中國每年用10億美元左右進(jìn)口空壓機三濾，其中精密、大型、復(fù)雜、長壽命空壓機三濾占多數(shù)。從減少進(jìn)口的角度出發(fā)，中國也應(yīng)加快離心式空壓機三濾的開發(fā)。當(dāng)前中國空壓機三濾市場正處在高速增長期，尤其是離心式空壓機三濾，更是有了長足的發(fā)展。為此，羅百輝指出，要盡快突破制約空壓機三濾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大瓶頸。一是空壓機三濾標(biāo)準(zhǔn)化率不足，這必然導(dǎo)致交貨期延長，同時造成用戶更換零部件的困難。空壓機專業(yè)維修人員用手順著油分桶端蓋一圈感覺著，有個地方一股股的風(fēng)從桶內(nèi)往外擠著，以為端蓋螺栓沒擰緊，又緊了緊，尖叫聲依舊。

空壓機三濾標(biāo)準(zhǔn)化程度低直接制約著空壓機三濾的專業(yè)化分工協(xié)作和商品化流通，也限制了空壓機三濾的出口。據(jù)幾年前有據(jù)可查的一項調(diào)查結(jié)果顯示中國空壓機三濾標(biāo)準(zhǔn)化程度和商品化程度在45%左右，與發(fā)達(dá)國家商品化程度70%-80%相比，還有較大的差距。制約空壓機三濾發(fā)展的另一個主要原因是國內(nèi)制造高精空壓機三濾的能力較低。隨著離心式工業(yè)的不斷發(fā)展，精密、大型、復(fù)雜、長壽命離心式空壓機三濾的發(fā)展將高于總量發(fā)展速度。操作人員結(jié)合儀表顯示通過看、聽、摸，及時發(fā)現(xiàn)壓縮機因壓力、溫度、震動的變化情況，準(zhǔn)確判斷故障原因所在，正確停機處理故障，保證壓縮機在正常的工況下運行。