?道路護欄注意事項

道路護欄注意事項：

1、在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產品運抵施工現場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設。

2、完成基本布設后使用專用螺栓將每段護欄妥為連接。

3、為提高護欄的抗風、防惡意移動，應將穩(wěn)定底座與地面使用內脹栓在地面作固定。

4、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器。

5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定

?高速公路防撞護欄交通安全防護作用

  (1)人的因素

   人是造成事故的主要責任者和次要責任者，可以說90%以上的交通事故的發(fā)生都或多或少含有人的因素，因此人是事故分析的主要對象。路途護欄有很好的防腐作用，路途護欄選用的什么樣的外表處理技術。不同性別、年齡和體質的駕駛員，其生理、心理，感知、分析、判斷和反應均不可能完全相同，有感知遲鈍，判斷不準，操作失誤在事故中占絕大多數。

   (2)車的因素

   車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通安全有關。

   (3)路的因素

   ①線形方面：

   平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。

   ② 路面方面

   路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通安全威脅。

   (4)交通量

   一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關，交通量增加事故率增加，但還應考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數也隨之減少。

   (5)交叉口

   叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉換方向，必然產生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發(fā)生點，國叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。

   (6)車速

   一般限制速度可以減少事故，事故率與速度差成正比，即車速太快與太慢均不利于安全，而接近交通流平均車速為安全。

   (7)防護欄板

   防護欄板應該是減少交通事故所帶來的撞擊而引起的更大的損失，但是由于有的廠商片面求利潤，而不注重產品質量，造成防護欄板沒在交通事故中起到應有的作用。

不要選擇收費比你的預算高的公司，因為這會在以后產生問題。防撞護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。使用上述提示和技巧，就可以找到的波形梁護欄供應商和制造商。高速公路護欄的常用規(guī)格型號規(guī)格（1）雙波波形護欄板：長度4320mm,板寬310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm。三波波形護欄板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。（2）圓立柱：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱長度1200mm/1500mm/1800mm/2150mm。方立柱：邊長130mm,壁厚6mm。（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。公路波形護欄規(guī)格公路波形護欄規(guī)格（4）防阻塊：196*178*200mm，厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架：長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。