租車的車型不同有什么利弊

租車的車型不同的利弊：

1、汽車越重越費(fèi)油

從節(jié)油觀點(diǎn)來看，汽車自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車越耗油，使用經(jīng)濟(jì)性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自重大的汽車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)，不會(huì)有“發(fā)飄”的現(xiàn)象。

2、自動(dòng)檔汽車省事不省錢

自動(dòng)檔(又稱自動(dòng)變速)裝備有自動(dòng)控制裝置，行車中可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整檔位，無需人工操作，省去了許多換檔及踏踩離合的工作。其不足之處在于價(jià)格昂貴、維修費(fèi)用很高，而且使用起來比手動(dòng)檔車費(fèi)油，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會(huì)造成動(dòng)力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時(shí)，更會(huì)增大油耗。

3、選用裝配子午線輪胎的汽車

裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50%～100%，滾動(dòng)阻力降低20%～30%，而且可以節(jié)油6%～8%。

租車具體服務(wù)的配備問題

商務(wù)租車不僅僅是車輛等級的問題，在很多時(shí)候我們也需要用到配備司機(jī)的商務(wù)租車，我們對于車況的了解是來自于一些文本信息的，但是對于具體司機(jī)的情況了解卻并不明朗，所以在這種情況下就需要提前和這家商務(wù)租車機(jī)構(gòu)商量好，他們能夠?yàn)槲覀兲峁┰鯓拥姆?wù)，以及在使用他們的服務(wù)過程當(dāng)中，他們配備的服務(wù)人員的質(zhì)量是怎樣的，而且這些具體談判事項(xiàng)都要落實(shí)在合同當(dāng)中。無論是電子合同還是紙質(zhì)合同，這是為了保證后續(xù)一旦出現(xiàn)問題，我們的權(quán)益可以得以維護(hù)。

租車是降低碳排放的關(guān)鍵措施

可持續(xù)發(fā)展觀提出以來，世界各國都在從各個(gè)方面為之奮斗。城市交通是全球環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。要想把交通壓力聯(lián)系起來，使城市交通實(shí)現(xiàn)低碳減排，關(guān)鍵是在保證出行便捷的同時(shí)限制汽車銷量的增長。每個(gè)人都使用租車或拼車。

近年來，一些一線城市成為社會(huì)熱點(diǎn)話題之一。應(yīng)該說，這些政策的出臺(tái)，一方面是因?yàn)槠嚤Ｓ辛康脑黾訃?yán)重影響了城市的交通和環(huán)境，但必須這樣做；另一方面是，這也是中國順應(yīng)全球低碳減排和可持續(xù)發(fā)展趨勢的表現(xiàn)。從世界先進(jìn)國家過去的經(jīng)驗(yàn)來看，要真正實(shí)施低碳減排，造福社會(huì)，除了限制汽車保有量的增長外，推動(dòng)汽車租賃作為一種綠色出行方式的普及也是一項(xiàng)關(guān)鍵措施。

有社會(huì)學(xué)專家指出，2008年世界金融危機(jī)后，發(fā)達(dá)國家反映其根源在于發(fā)展方式問題。美、英、德等國把發(fā)展新能源技術(shù)和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)作為應(yīng)對金融危機(jī)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要舉措。

此時(shí)，我國開始順應(yīng)這一趨勢，大力推進(jìn)節(jié)能減排，積極探索低碳發(fā)展模式。2009年以來，我國低碳經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，已成為國家重要發(fā)展戰(zhàn)略。各級政府部門和主管單位多次強(qiáng)調(diào)此事，表現(xiàn)出極大的決心和信心。