自動擋出現(xiàn)以來就備受車友喜愛，究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字，正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作，才讓"學(xué)車手動擋，買車自動擋"成為了絕大多數(shù)人的"金規(guī)鐵律"。但在實際購車對比中，卻又發(fā)現(xiàn)復(fù)雜的手動擋千篇一律，幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱，而簡便的自動擋卻千奇百樣，有DSG、CVT、DCT等各種型號，難道自動擋會變身不成？莫慌，今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型，來詳細(xì)地給大家講解一下都有何不同。此次參與"變速箱大戰(zhàn)"選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌（兩驅(qū)R-LinePro）、搭載7DCT變速箱的WEYVV5（2.0T擎先鋒）以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客（2.0LCVT旗艦版）。

其次要說的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱，相比較干式雙離合的 大優(yōu)點，就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中，所以無論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時也正因為濕式雙離合的熱熔性要好，所以在承受扭矩問題上也要強過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例，其 大承受扭矩僅為250牛米，而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達450牛米。正因如此，即使搭載了EA211發(fā)動機的探歌，其被調(diào)校出來的 大扭矩也僅為250牛米，并非發(fā)動機不行，而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來自E20CB的387牛米峰值扭矩，這就是WEYVV5可以在起步超車時永遠(yuǎn)勝過大眾探歌一籌的原因。

內(nèi)飾方面沒有太多復(fù)雜線條設(shè)計，相對簡潔利落。此外，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。CR-V全系標(biāo)配主動降噪功能，高配車型還配有車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng)，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現(xiàn)厚道。不過，相比之下低配車型的配置就比較低，就是售價方面比舊款有所下降。低配車型為手動空調(diào)，而240TURBO自動兩 尚版以上的車型才有自動空調(diào)。動力方面

你別說，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？

哥們兒，有時候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點。

車上 不值錢的是什么你不知道嗎？

就是電子配置。

不認(rèn)同的話，你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。

別說我沒提醒你，我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比??？啊？！

CT5落地怎么也得30多萬了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬落個也不是沒可能吧？

比什么比啊，都不是一個維度的車……

我都無語了。

吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來比好不好？