濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠(chǎng)已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。如果采用7055材料鍛造機(jī)輪，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等方面均有較大提高，可以使機(jī)輪適當(dāng)減輕質(zhì)量。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

一料多鍛模鍛法

  一料多鍛模鍛法是將一件坯料在模鍛成形后以獲得≥2件(或≥2種)材料牌號(hào)與批次相同和力學(xué)性能相同或相近鍛件的一種模鍛成形方法。模鍛件多數(shù)為一料一鍛成形(即將一件坯料在模鍛成形后只獲得一件或一種鍛件)，但在特定條件下也可實(shí)現(xiàn)一料多鍛成形(主要有一模多鍛、連續(xù)多鍛、調(diào)頭模鍛、復(fù)合模鍛、廢料再鍛和多件合鍛等6種成形方式)。理論與實(shí)踐表明，一料多鍛模鍛法如果運(yùn)用合理，可有效改善鍛造工藝性，節(jié)約金屬材料，提高鍛件質(zhì)量，提高鍛造效率和降低鍛件成本。否則，會(huì)導(dǎo)致鍛造工藝性差、浪費(fèi)金屬材料、鍛件質(zhì)量差、鍛造效率低及鍛件成本高等現(xiàn)象。這是由于注溫高可延長(zhǎng)結(jié)晶的時(shí)間，有助于柱狀晶區(qū)的發(fā)展，使A形偏析向內(nèi)向上集中遠(yuǎn)離鋼錠表面，同時(shí)注溫高有利于夾雜上浮及排除。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠(chǎng)已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。同時(shí)，如果直輥徑B、C部機(jī)加工成錐輥，會(huì)使夾雜外露的幾率增大。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

輪轂鍛件噴射成形技術(shù)

   噴射成形技術(shù)是在快速凝固和粉末冶金工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的直接制備金屬材料坯件或半成品的先進(jìn)制備技術(shù)，其制備的材料具有晶粒細(xì)小、組織均勻、氧化少、偏析程度小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于制備各種先進(jìn)材料以及傳統(tǒng)材料。噴射成形技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鑄造和粉末冶金的革新，突破了鑄造工藝凝固緩慢、宏觀(guān)偏析和疏松，以及粉末冶金工藝難以致密化、構(gòu)件規(guī)格小的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了材料和大規(guī)格的雙重提高。超高強(qiáng)度Al-Zn-Mg-Cu(7000系)鋁合金作為重要的結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、強(qiáng)度高、加工性能及焊接性能好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航天航空、交通運(yùn)輸及民用工業(yè)等領(lǐng)域[3]?，F(xiàn)有機(jī)輪輪轂材料基本上以L(fǎng)D5、LD10為主，抗拉強(qiáng)度≥420MPa、屈服強(qiáng)度≥380MPa、伸長(zhǎng)率≥2.5%~9%，因其強(qiáng)度低，所以設(shè)計(jì)機(jī)輪必須有相應(yīng)厚度和質(zhì)量；如果采用7055材料鍛造機(jī)輪，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等方面均有較大提高，可以使機(jī)輪適當(dāng)減輕質(zhì)量。國(guó)外7055鋁合金已成熟用于高載荷機(jī)輪輪轂。在國(guó)內(nèi)，本研究將噴射成形7055鋁合金應(yīng)用于機(jī)輪輪轂。但由于前期試驗(yàn)中追求高強(qiáng)度以達(dá)到減輕質(zhì)量的效果，所選T6熱處理后的材料應(yīng)力大，輪轂較薄弱部位存在應(yīng)力集中，導(dǎo)致裝機(jī)試驗(yàn)中出現(xiàn)過(guò)早失效及脆性斷裂。若將熱處理方法改為雙級(jí)過(guò)時(shí)效處理，將可有效地改善合金的斷裂韌性。但到目前為止，關(guān)于雙時(shí)效制度對(duì)噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件的強(qiáng)度、塑性、韌性等性能的影響，仍未見(jiàn)有報(bào)道。在T76、T74和T73時(shí)效處理后，取樣部位低強(qiáng)度分別為611。本文作者采用自主開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)控制往復(fù)噴射成形技術(shù)和工業(yè)化規(guī)格裝置，制備直徑為495mm的大規(guī)格7055鋁合金錠坯，經(jīng)熱擠壓及2次鍛壓制成輪轂鍛件，雙級(jí)固溶處理后進(jìn)行雙級(jí)時(shí)效處理，檢測(cè)不同時(shí)效制度下的力學(xué)性能及電導(dǎo)率，研究雙級(jí)時(shí)效處理制度對(duì)輪轂鍛件各取樣方向的力學(xué)性能及電導(dǎo)率的影響，為國(guó)內(nèi)噴射成形7055鋁合金成功應(yīng)用于機(jī)輪輪轂，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)輪減重起到相應(yīng)的指導(dǎo)作用。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。鍛模雖然是一個(gè)死物，卻有自己的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如果想要正確的運(yùn)用它就要先掌握好鍛模的運(yùn)動(dòng)方式。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠(chǎng)已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件調(diào)質(zhì)工藝改進(jìn)效果

  鍛件調(diào)質(zhì)工藝改進(jìn)采用改進(jìn)后的工藝生產(chǎn)了l0種不同直徑的產(chǎn)品。每種規(guī)格都取5件，機(jī)械性能取其平均值.不同規(guī)格的產(chǎn)品在采用改進(jìn)熱處理工藝后，其硬度和機(jī)械性能均達(dá)到技術(shù)要求；對(duì)其直~lgOmm的工件切片金相分析，組織為回火索氏體，淬硬層超過(guò)了45iv_m。2底波降低量GB/BF（dB）無(wú)缺陷區(qū)的一次底波高度（GB）和有缺陷區(qū)的一次底波高度（BF）之比。說(shuō)明采用改進(jìn)的熱處理方法有效的抑制了鐵素體的析出，提高了淬硬深度，滿(mǎn)足了我公司的技術(shù)要求。

   采用改進(jìn)后的熱處理工藝可以有效的提高淬硬深度，達(dá)到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。操作時(shí)嚴(yán)格按照工藝控制下水時(shí)間，根據(jù)試驗(yàn)和一年多的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)為有效直徑(d)在60mm≤d≤120mm時(shí)淬火水冷1．5分i在120mm<d~<170時(shí)淬火水冷2分；d>170時(shí)根據(jù)有效直徑確定水冷時(shí)間和緩冷次數(shù)及時(shí)間。若角度過(guò)大將導(dǎo)致鐵鏈與鍛件產(chǎn)生滑動(dòng)，造成安全事故發(fā)生，角度過(guò)小在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)蒸汽排出較瞪，冷卻效果不佳。熱處理前工件圓角過(guò)渡R20以上且端面倒角.

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。鍛件的化學(xué)成分、經(jīng)檢驗(yàn)，鍛件的化學(xué)成分檢驗(yàn)結(jié)果均符合鍛件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠(chǎng)已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件有限元分析模型

鍛后空冷方式能夠有效降低鍛件的殘余應(yīng)力，因此選擇空冷后的鍛件數(shù)值模型作為本文熱處理分析的有限元模型㈣，即在DEFORM一3D軟件中直接導(dǎo)入空冷后的7050高強(qiáng)鋁合金鍛件的“．db”模型文件。固溶處理模擬時(shí)，爐溫設(shè)定為465℃，傳熱系數(shù)為0．2N／(s·mm·℃)，時(shí)間步長(zhǎng)為2s，步數(shù)為3600步。固溶后的淬火過(guò)程工件模型直接取自固溶后的“．db”文件，從而保證了殘余應(yīng)力的遺傳性。當(dāng)提高儀器靈敏度時(shí)，傷波的數(shù)量迅速增加，但傷波的清晰度隨著儀器靈敏度的提高而越加模糊。淬火過(guò)程中介質(zhì)溫度設(shè)定為20'：C，傳熱系數(shù)為20N／(s-mm·℃)，時(shí)問(wèn)步長(zhǎng)為0．01s，步數(shù)為3000步。鍛件固溶冷卻后迅速對(duì)其進(jìn)行1％～5％的冷壓縮變形，以有效改善鍛件的殘余應(yīng)力，并防止隨后熱處理過(guò)程中的鍛件開(kāi)裂現(xiàn)象。為分析冷壓縮量對(duì)鍛件殘余應(yīng)力的分布影響，分別按照1％、3％和5％的冷壓縮量進(jìn)行了有限元模擬，冷壓縮工件模型直接取自鍛件淬火后的“．db”文件。冷壓過(guò)程中的壓下速度為4mm／s，時(shí)問(wèn)步長(zhǎng)為0．1s，步數(shù)為60步，大壓縮量為5％，因此12步、36步和60步分別對(duì)應(yīng)1％、3％和5％的冷壓縮量。