去產(chǎn)能化影響了大部分西安鋼管生產(chǎn)企業(yè)
這一輪“去產(chǎn)能化”會影響到很大一大部分的西安鋼管中小企業(yè)，但這是行業(yè)發(fā)展趨勢的要求。必須要因勢利導，順勢而為，轉型升級，否則就會遭到市場否決的。因此，西安鋼管企業(yè)應該在專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化指導思想下，抓住這3年~5年機遇期，創(chuàng)新企業(yè)的商業(yè)模式，依托產(chǎn)業(yè)基礎、信息、資本、人才等資源優(yōu)勢，以高技術含量、高附加值為特征，專注細分市場，堅定目標，苦練內功，做精做優(yōu)，將會迸發(fā)出旺盛的生命力和持久力。
臨近過年我西安焊管行情整體下行
具體來看，國內現(xiàn)貨西安焊管整體下行，上半周跌幅較為明顯，下半周隨著市場止跌反彈，現(xiàn)貨市場的跌勢逐步有所收窄。鋼材下業(yè)的需求表現(xiàn)不一，傳統(tǒng)的淡季市場特征正在表現(xiàn)出來，西安焊管難有較大的上升空間。
西安焊管市場盤整中有上揚的走勢。機構報告，在國產(chǎn)礦市場上，價格盤整運行，一些地區(qū)報價有小幅的上漲。進口礦市場價格先抑后揚，截至16日，62%品位進口西安焊管價格為每噸98美元，周環(huán)比上漲2.85美元，創(chuàng)近5年來高位。4月份以來進口礦到港量明顯偏低，而國內高爐的開工率處于高位，鋼廠補庫力度相對增強，主要港口礦石庫存持續(xù)下降。礦市看漲情緒較濃，但高價格也會帶來高風險。
西安焊管行業(yè)和物流運輸業(yè)聯(lián)合可顯著降低成本
在西安焊管行業(yè)存在著一個老大難問題，就是運輸成本過高。由于我國目前西安焊管的生產(chǎn)基地主要在唐山和天津地區(qū)，對一些較大的西安焊管來說，由于其體積大，造成了運輸時候的大噸位虧噸，這就是無形當中提高了西安焊管經(jīng)銷商和使用者的運費成本，造成了資源的浪費。
對于解決這個西安焊管運費過高的問題，相關人士已經(jīng)做出了一些可行性的探索，一個主要的措施就是物流業(yè)和西安焊管行業(yè)的聯(lián)合，通過兩大行業(yè)的聯(lián)合，可以優(yōu)勢互補，簡而言之，就是在運輸西安焊管的同時，可以再西安焊管上面配載其他貨物，這樣其他貨物就可以分攤一部分運輸成本，折舊無形當中降低了整體的西安焊管運輸成本。由于西安焊管屬于重貨，在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的，通過西安焊管和物流業(yè)的聯(lián)合，可以有效降低運輸?shù)奈锪鞒杀?，終可以降低西安焊管價格的效果。
通過西安焊管行業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)合，也是我國對西安整個鋼鐵行業(yè)未來運輸模式的一種全新探索，通過西安焊管和運輸業(yè)的聯(lián)營，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，通過這樣的示范作用，相信未來我國包括西安無縫管、西安焊管、西安圓鋼在內的整個西安鋼鐵企業(yè)與物流業(yè)的共同發(fā)展，指日可待。
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發(fā)布時間：2020-11-29 11:25
