廣州市固嘉包裝材料有限責(zé)任公司是一家技術(shù)專業(yè)的包裝材料生產(chǎn)商，關(guān)鍵產(chǎn)品有：成形泡沫、免模泡沫、epe珍珠棉異形、封箱膠等。協(xié)作顧客的產(chǎn)品行業(yè)也涉及到來到護膚品包裝、荼葉包裝、酒包裝、乳飲包裝、泡沫板、電子器件包裝件、陶器包裝、水產(chǎn)品包裝等眾多制造行業(yè)。大家的產(chǎn)品品質(zhì)確保，價廉物美，煩請大伙兒光顧購置！ 定做包裝泡沫箱j價錢
關(guān)鍵應(yīng)用特點： 1、輕質(zhì)。EPS包裝產(chǎn)品一部分室內(nèi)空間為汽體所替代，每 立方分米 容積內(nèi)帶有300-六百萬個單獨密閉式氣泡。因而它比塑膠容積大好幾倍至幾十倍。 2、具備消化吸收沖擊性載荷的工作能力。EPS包裝產(chǎn)品受到損傷載荷時，泡沫中的汽體根據(jù)滯流和縮小，使外地人的動能被耗費、逸散，泡體以較小的負(fù)加速度，逐漸停止沖擊性載荷，因而具備不錯的抗震實際效果。 3、耐火性能好。 熱導(dǎo)率 為純EPS熱導(dǎo)率（108cal/m.h. ℃）與氣體熱導(dǎo)率（90cal/m.h. ℃上下）的 加權(quán)平均 。 4、降噪隔音性能好。EPS產(chǎn)品隔音降噪關(guān)鍵根據(jù)2個方式，一是消化吸收聲波頻率動能，降低反射面和傳送；二是清除共震，降低噪聲。

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由于EPS材料中內(nèi)壁氣泡為封閉狀，互不相通，吸水率小，抗凍性好，保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段EPS板隔熱路基試驗（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量，減小地下多年凍土層上限的下移，可減緩多年凍土層的凍融，保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。該研究成果在楚瑪河引道、紅梁河橋橋頭引道及老溫泉地區(qū)等路段得到了推廣應(yīng)用。從工程現(xiàn)狀看，路面堅實平整，路基穩(wěn)定，路基、路面整體強度滿足設(shè)計要求。

在軟土地基上修筑路堤，因為普通填料密度大，其自重產(chǎn)生的地基附加應(yīng)力較大，常會造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于EPS密度小，具有超輕質(zhì)特性，在進(jìn)行一定深度的換填后可有效減小路堤自重，降低地基附加應(yīng)力，減少軟土地基路堤沉降，提高地基的穩(wěn)定性。填筑10m高的EPS路堤大約相當(dāng)于10cm高的低填土路堤荷載，路堤荷重大大減小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生，提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。

EPS施工不需特殊機械，人力即可施工，速度快，適用于搶險救災(zāi)，對于大型機械難以使用的場所更適合，可現(xiàn)場加工切割，以適應(yīng)場地地形要求。甬臺溫高速公路臺州段一期工程K42 650~K42 800段，1998年8月軟土路基施工中因填筑過快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，現(xiàn)場受104國道及外側(cè)廠房的限制，終選用EPS輕質(zhì)材料填筑路堤，厚處為6層，薄處為1層填筑，共計用量為7295m3，同年10月填筑完畢。該路段自1998年底建成通車至今，瀝青混凝土路面平整，使用狀況良好。