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經(jīng)營理念： 以人為本 質(zhì)量至上 服務(wù)客戶

 質(zhì)量方針： 科學(xué)管理 持續(xù)改進(jìn)

                   全員參與 保證質(zhì)量

 質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品出廠合格率大于99%

                客戶退貨率不超過0.5%

                 客戶投訴率不超過1%

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分離不良(掛檔困難)的故障現(xiàn)象,原因,檢查方法及維修故障現(xiàn)象:離合器出現(xiàn)分離不良時,造成掛檔困難,嚴(yán)重時只能靠引擎停止才能掛檔.試車檢查方法:在離合器出現(xiàn)分離不良時可通過下列方法來確認(rèn)其分離點(diǎn)、接合點(diǎn)：

 1)將發(fā)動機(jī)置于怠速。(變速器置于空檔)

 2)為了安全拉上手剎，并踩下腳剎。

 3)在不踩離合器踏板的狀態(tài)下(離合器接合狀態(tài))緩慢將換擋桿向倒檔方向移動，當(dāng)聽到齒輪鳴叫的聲音時停止換擋桿的操作，保持齒輪鳴叫的聲音。

 4)一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板，尋找齒輪鳴叫聲消失的位置，齒輪鳴叫聲消失的位置稱為“分離點(diǎn)”。

 5)在此狀態(tài)下踩下離合器踏板使離合器完全分離，保持換擋桿不動，緩慢放開離合器踏板，會再次聽到齒輪鳴叫聲，該位置稱為“接合點(diǎn)”。如果在排除分離機(jī)構(gòu)正常的情況下無法找到分離點(diǎn)和接合點(diǎn)，則可以判定為離合器分離不良。

河北卓士薩克斯離合器片,薩克斯離合器片專家，河北卓士汽車零部件有限公司，專業(yè)生產(chǎn)薩克斯離合器片，薩克斯離合器片,斯太爾離合器片，豪沃離合器片，430型離合器片，140型離合器片,153型離合器片，包芯紗430離合器片，東風(fēng)汽車離合器片，重汽離合器片，汽車離合器片，三級減震離合器片，重汽離合器片，汽車離合器片，離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動機(jī)怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半，極大降低了發(fā)動機(jī)的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對機(jī)油的消耗。省心，更主動防護(hù)汽車心臟使用普通離合器片，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車行駛速度即車輪轉(zhuǎn)速不匹配時，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于行駛速度則會拉慢車輪轉(zhuǎn)速，反之車輪轉(zhuǎn)速亦會拉快發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，兩者在相互抵觸間中和，因此發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于被車輪拉速的狀態(tài)。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

現(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器        離合器壓盤總成(見圖1)與飛輪和從動盤一起組成了一個摩擦系統(tǒng)。壓盤通過壓盤蓋上的螺栓旋緊到飛輪上，通過離合器從動盤將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器輸入軸。現(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧(3)，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器。熄火檢查時，踏下離合器踏板，并用撬杠轉(zhuǎn)動傳動軸，如果感到阻力很大或轉(zhuǎn)不動傳動軸，則表明離合器分離不徹底。         壓盤總成的其它重要部件包括：離合器蓋(1)，作為膜片彈簧(3)的支承件，而膜片彈簧(3)通過定位鉚釘(5)和/或支承環(huán)(4)支承在離合器蓋上。膜片彈簧(3)壓著壓盤(2)，進(jìn)而壓緊離合器從動盤的摩擦片。切向傳動簧(7)或三角形分布傳動片(8)做為離合器蓋(1)和壓盤(2)之間的連接件。平衡孔(9)用來彌補(bǔ)壓盤(2)的不平衡性，定位銷孔(10)用來幫助離合器蓋(1)與飛輪對中。離合器壓盤結(jié)構(gòu)中的核心部件是膜片彈簧，它比螺旋彈簧更平、更輕。尤其重要的是，其特性曲線明顯不同于螺旋彈簧的線性特性曲線。