作業(yè)中應遵守“八不準”：1.不準單叉作業(yè)；2.不準將貨物升高長距離行駛；3.不準用貨叉挑翻貨盤的方法取貨；4.不準用貨叉直接鏟運化學品、益燃品等?；罚?.不準用慣性力取貨；6.不準用制動性力流放圓形或易滾物品；7.不準在貨盤或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉升起后貨叉下嚴禁站人；8.不準在斜坡路面上橫向行駛。

在叉車各種各樣的故障中，有很大一部分原因是由于人為造成的，如由于叉車司機或維修人員的疏忽而引起的，一般難以察覺，留下了不安全的隱患。由于這些人為的故障大都是出現(xiàn)的比較突然，故障前夕既無任何跡象，也無規(guī)律性，因此排除它的難度要更大一些，但它也會有內(nèi)在和外表的特征及現(xiàn)象，如對故障現(xiàn)象進行科學的分析，就不難以找出其故障原因。以下我們列舉個由于人為而導致的叉車故障實例。聽到叉車異響后不警覺，叉車司機繼續(xù)駕車，曲軸報廢。一臺叉車以使用中，發(fā)現(xiàn)叉車曲軸部位有異響，叉車駕駛員毫無警覺，又行駛了一段時間后，響聲更加嚴重才不得已將車報修。當拆下油底殼后，發(fā)現(xiàn)有許多金屬屑，經(jīng)檢查是第4缸連桿松曠。拆下連桿蓋，發(fā)現(xiàn)連桿軸承嚴重磨損，用外徑千分尺測量曲軸，竟磨掉了1毫米，曲軸報廢，連桿大端承孔嚴重變形。

在舉高貨物在高位行走操作時，要用爬行速度操作，以免貨物傾倒。(3)裝載1調(diào)整貨叉間距，使貨物得到平衡。2車輛正對貨物以便裝載。3托盤應對稱地放在兩貨叉上。4貨叉盡可能叉到托盤里面。5提起貨物：a.先將貨又提升離地50～100mm，確認貨物是否牢固。b.然后門架后傾到位，提升貨物離地50～100mm，再開始行駛。6搬運大體積貨物有礙視線，除爬坡外，倒車行駛。