齒輪加工做法中基礎(chǔ)的是齒加工，可是，除開(kāi)齒加工之外，傳動(dòng)齒輪的制做也有別的的方法，依據(jù)原材料的不一樣，他們的做法也不盡相同。傳動(dòng)齒輪的調(diào)質(zhì)處理關(guān)鍵是在齒加工后開(kāi)展。或許，在傘齒輪加工前，以便去除傳動(dòng)齒輪毛胚內(nèi)部工作壓力而做的正火處理另說(shuō)了。傳動(dòng)齒輪的齒要傳送務(wù)必具有必須很大的力的抗壓強(qiáng)度，關(guān)鍵是強(qiáng)度和延展性。以便超過(guò)規(guī)定，可依據(jù)其應(yīng)用目地來(lái)挑選原料。而為了防止齒輪的損壞，可開(kāi)展表層硬底化解決。

鏈輪分為主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪通過(guò)花鍵的形式裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上；從動(dòng)鏈輪裝在摩托車驅(qū)動(dòng)輪上，通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，一般主動(dòng)鏈輪比從動(dòng)鏈輪要小，可起到降速增扭的效果。

傳動(dòng)鏈輪的性能特點(diǎn)：材料的選用——大鏈輪和小鏈輪都采用碳素結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行沖壓成型。

加工與處理工藝——采用先進(jìn)的銑齒加工工藝，使齒形更準(zhǔn)。鏈輪整體進(jìn)行了調(diào)質(zhì)熱處理，極大地提高了其綜合機(jī)械性能，齒形硬度達(dá)68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。

產(chǎn)品系列——經(jīng)濟(jì)實(shí)用的普通鏈輪和性能優(yōu)越的精品鏈輪。

傳動(dòng)齒輪的調(diào)質(zhì)處理關(guān)鍵是在齒加工后開(kāi)展?；蛟S，在傘齒輪加工前，以便去除傳動(dòng)齒輪毛胚內(nèi)部工作壓力而做的正火處理另說(shuō)了。傳動(dòng)齒輪的齒要傳送務(wù)必具有必須很大的力的抗壓強(qiáng)度，關(guān)鍵是強(qiáng)度和延展性。

在軟階段過(guò)程中進(jìn)行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對(duì)硬化階段的精心準(zhǔn)備提供了相對(duì)直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測(cè)的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。

以齒輪箱的靜力學(xué)特性為基礎(chǔ)，對(duì)行星齒輪進(jìn)行齒廓和齒向修形研究，齒廓修形的修形量以齒輪副的傳動(dòng)誤差為目標(biāo)；齒向修形的鼓形量的確定同時(shí)考慮嚙合齒輪單位長(zhǎng)度的法向載荷峰值較小和載荷峰值盡量分布齒寬中心，得到具體的修形尺寸，并求得修形前后的各項(xiàng)靜力學(xué)性能變化。在一對(duì)齒的嚙合過(guò)程中，由于各種因素會(huì)引起嚴(yán)重的激振。