鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。中國(guó)于1956年開(kāi)始鈦和鈦合金研究；60年代中期開(kāi)始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。


70年代，鈦合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機(jī)部件，如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤(pán)和葉片、鑄鈦壓氣機(jī)機(jī)匣、中介機(jī)匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度，耐腐蝕和耐低溫性能來(lái)制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。人造地球、登月艙、載人飛船和航天飛機(jī) 也都使用鈦合金板材焊接件。


注意事項(xiàng)在切削鈦合金的過(guò)程中，應(yīng)注意的事項(xiàng)有：(1)由于鈦合金的彈性模量小，工件在加工中的夾緊變形和受力變形大，會(huì)降低工件的加工精度；工件安裝時(shí)夾緊力不宜過(guò)大，必要時(shí)可增加輔助支承。(2)如果使用含氫的切削液，切削過(guò)程中在高溫下將分解釋放出氫氣，被鈦吸收引起氫脆；也可能引起鈦合金高溫應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。(3)切削液中的氯化物使用時(shí)還可能分解或揮發(fā)有毒氣體，使用時(shí)宜采取安全防護(hù)措施，否則不應(yīng)使用；切削后應(yīng)及時(shí)用不含氯的清洗劑徹底清洗零件，清除含氯殘留物。


7. 檢查物料門(mén)，上頂栓，料斗是否能夠正常開(kāi)啟。8. 無(wú)論何時(shí)，將上頂栓升起，必須上頂栓控制旋鈕撥到升位置。9.捏煉過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有卡料現(xiàn)象，用頂料桿或其他工具操作，禁止直接用手掏料。10.料斗翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，料斗及提升機(jī)周?chē)剐腥丝拷?，注意?1. 關(guān)機(jī)前必須升起上頂栓，料斗翻回復(fù)位。關(guān)上物料門(mén)，才能停止斷電。12.工作結(jié)束后，關(guān)閉所有電源，水源，氣源，油源。7. 檢查物料門(mén)，上頂栓，料斗是否能夠正常開(kāi)啟。8. 無(wú)論何時(shí)，將上頂栓升起，必須上頂栓控制旋鈕撥到升位置。9.捏煉過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有卡料現(xiàn)象，用頂料桿或其他工具操作，禁止直接用手掏料。10.料斗翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，料斗及提升機(jī)周?chē)?，禁止行人靠近，注意?1. 關(guān)機(jī)前必須升起上頂栓，料斗翻回復(fù)位。關(guān)上物料門(mén)，才能停止斷電。12.工作結(jié)束后，關(guān)閉所有電源，水源，氣源，油源。