公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶(hù)一致好評(píng)。

例如，在工廠和倉(cāng)庫(kù)，貨物頻繁裝卸（150～680公斤，每個(gè)萬(wàn)向輪）適用于5-6毫米厚的鋼板沖壓和雙滾珠軸承支架焊接。

在紡織廠、汽車(chē)廠、機(jī)械廠等場(chǎng)所，由不銹鋼腳輪廠家哪家好稱(chēng)于重載和長(zhǎng)距離行走（每只腳重700～2500公斤），應(yīng)選用8-12mm厚鋼板的切割焊接支架，使用滾珠軸承，使萬(wàn)向輪成為萬(wàn)向輪。能保持重載，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，抗沖擊等。

腳輪電鍍的知識(shí)

電流密度通常是指電極表面上的電流值（例如輪轂電鍍部分），通常使用A/DM2作為測(cè)量單元。

極化通常是指當(dāng)DC電流通過(guò)電極時(shí)電極電位偏離平衡電位的現(xiàn)象。蘇州萬(wàn)向輪廠家稱(chēng)在電流作用下，陽(yáng)極電位沿正方向移動(dòng)，稱(chēng)為陽(yáng)極極化。陰極的電極電位沿負(fù)方向移動(dòng)。它被稱(chēng)為陰極極化。

不銹鋼組成部分：

??不銹鋼軸管：軸管采用不銹鋼后提高了腳輪整體機(jī)械性能;

??不銹鋼軸承：軸承采用不銹鋼除了更加光亮之外，也增加了防銹能力。

??不銹鋼底板：底板采用不銹鋼后底部更加平整，軌道更加穩(wěn)定，組裝后對(duì)支架的影響變小。

??不銹鋼支架：支架采用不銹鋼材料后強(qiáng)度增強(qiáng)，支架不易變形，行駛起來(lái)更加穩(wěn)定，載重能力明顯提高。

車(chē)輪選擇

選擇車(chē)輪材質(zhì)：首先考慮使用道路的大小、障礙物，使用場(chǎng)地上的殘留物（如鐵、油脂）、環(huán)境條件（如高溫、常溫或低溫）和車(chē)輪的重量可攜帶DIF。選擇工業(yè)腳輪應(yīng)注意事項(xiàng)首先選擇合適的工業(yè)蓖麻材料：通常車(chē)輪材料是尼龍、橡膠、聚氨酯、鐵心聚氨酯、鑄鐵、塑料等。確定合適的車(chē)輪材料條件。不銹鋼腳輪廠家稱(chēng)例如：橡膠輪不能承受酸、油和化學(xué)品。超級(jí)聚氨酯車(chē)輪，高強(qiáng)度聚氨酯車(chē)輪，尼龍車(chē)輪，鋼輪和耐高溫車(chē)輪可適用于不同的特殊環(huán)境。