鉛酸電動車選擇哪個更好用?

從安全性來看，鉛酸電池由于經(jīng)過了多年的發(fā)展，技術(shù)相對成熟，且產(chǎn)品特性較為穩(wěn)定，這意味著電池不易出現(xiàn)安全風(fēng)險。而鋰電池固然有很多優(yōu)點，但由于其穩(wěn)定性較差，因此兩者相比較更易出現(xiàn)問題。從維修成本來看，鉛酸電池相對來說維修更加簡單，且成本更低。而鋰電池一般來說很難維修，即使可以維修，成本也更高。

總之，從使用壽命、輕巧性、續(xù)航能力來看，鋰電電動車是更具優(yōu)勢的，而從產(chǎn)品價格、安全性、維修成本來看，鉛酸電動車則更具優(yōu)勢。那么，對于用戶來說，選擇哪個更好用呢？其實，如果只是日常的出行，那么選擇鉛酸電動車是更好用的；而如果經(jīng)常長距離行車，那么選擇鋰電電動車是更好用的。但對于用戶來說，如果要選擇鋰電電動車，一定認(rèn)準(zhǔn)品牌，選擇有資質(zhì)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

電動自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的

電動自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強(qiáng)風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。

一般配用36伏12安·時電池的各電動自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里，而有個別廠家的標(biāo)稱會上升至70-80公里，這有宣傳的嫌疑。因為達(dá)到這種標(biāo)稱值表示其電機(jī)的效率要比廠采用電機(jī)的效率提高了近40%。若某廠生產(chǎn)的電機(jī)在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機(jī)效率已達(dá)到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費(fèi)者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關(guān)，與廠家有關(guān)的因素主要是電機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關(guān)的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費(fèi)者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當(dāng)舊電池的大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護(hù)或更換新電池。

夏天戴太陽帽、平鏡，刮風(fēng)下雨，帽子可以檔雨，雨水濺不到眼里。平鏡主要是防飛蟲、太陽光冬天戴皮帽子、、高腰鞋、不透氣運(yùn)動褲、護(hù)把。

皮帽子：因為冬天風(fēng)大，寒風(fēng)吹直接腦門，溫度特別低，超過0.5小時，導(dǎo)致頭疼，一天都沒有精神。如果騎電動車可要注意了。可以擋風(fēng)，再戴好羽絨服的帽子，腦門就沒有問題護(hù)把：只戴手套，容易將手，帶上護(hù)把后，再戴一個單手套基本可以了。

：冬天只穿是不太管用的，戴好后，再穿一件不透氣運(yùn)動褲。不透氣運(yùn)動褲必須穿，否則兩腿超過0.5小時，基本麻木高腰鞋：主要護(hù)腳踝骨如果穿戴不嚴(yán)，時間久了，秋天容易腿疼。喝紅糖姜水可以緩解腿疼。