輸送帶作為輪式扒渣機的易損件（消耗品），一條輸送帶的壽命大概在六個月左右，如果保養(yǎng)及時的話使用七到八個月也不是未嘗不可。下面由長興扒渣機帶領大家學習扒渣機和扒礦機的輸送帶保養(yǎng)常識。

1、扒渣機在行走的時候，嚴禁轉(zhuǎn)動輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動頻率，延長其使用壽命。

2、扒渣機在打掘進的時候，可能會有一些較大石塊，在扒此類石塊的時候不要強過龍門架，防止掛壞輸送帶。

3、扒渣機在工作（挖斗扒渣時），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動的輸送帶上。

4、扒渣機長期使用，可能會出現(xiàn)托輥脫落的情況，這時候要及時處理，防止掛壞輸送帶。

5、扒渣機挖掘輸送的時候，鏟口升起后，因從動滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動的輸送帶，使得輸送帶壽命大大降低。

扒礦機或者是扒渣機在使用和工作當中，輸送帶作為經(jīng)常和石料接觸的配件之一，所以其壽命可能會隨著使用時間的加長，而操作手的保養(yǎng)常識缺乏而使得包括輸送帶在內(nèi)的易損件磨損。所以操作員對扒渣機維修和保養(yǎng)常識的掌握決定著扒礦機易損件的壽命。

建立的扒渣機管理系統(tǒng)，具體和宜昌長興扒渣機廠家簡單了解。

從維修和保養(yǎng)的技術角度來說，扒渣機設備的特點是正確地處理時間、設備(包括工具和備件等)及維修保養(yǎng)人員這三者之間的關系，為此，必須結(jié)合地下無軌自行設備的特點，建立切實可行的管理系統(tǒng)和檢查制度以及購置必不可少的設施和儀表等。

維護檢修工作應由礦里一名主要負責人負責，在他的領導下.成立一個專門的包括一名精通維胳業(yè)各、熟悉礦里所有設備性能、了解它們所處的技術狀態(tài)的工程師及有關的技術人員組成的維護檢修系統(tǒng)。由于維護檢修工作的復雜性和突發(fā)性，必須制定一個高水平的維護檢修計劃。這個系統(tǒng)中要有專門的計劃人員，在其他人員的協(xié)助下，制定出什么設備需要在什么時候進行何種等級的檢修和保養(yǎng)計劃，以及為執(zhí)行這些計劃而下達各種各樣的工作單。該系統(tǒng)中還應包括一個為全礦設備的維護檢修工作服務的管理中心。所有的工作單以及每一件保養(yǎng)、檢修和修理工作的執(zhí)行情況都必須被收集、記錄、保存在這里。下面介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。保證每項工作都在規(guī)定的時間內(nèi)按質(zhì)按量地完成，礦里所有設備的性能、規(guī)格及檔案都應有條理地、妥善地存檔。這里的工作人員要把每天維護檢修的工作情況分類、按設備分別地記錄下來，特別的間題，如某項檢修工作未能如期完成或質(zhì)量不符要求等，要及時上報，以便迅速地采取補救措施。

這個系統(tǒng)中還必須有一個研究全礦維護檢修費用的機構(gòu)。它根據(jù)維護檢修的基本理論和本礦維護檢修工作及生產(chǎn)等有關方面的工作記錄進行統(tǒng)計和成本核算。對于一臺設備來說，其維修費用通常能夠反映該臺設備所處的技術抉態(tài)。使用規(guī)定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉淀和過濾干凈，加油器具要保持清潔。通過比較這些數(shù)據(jù)，可以改進維護檢修工作，制定設備更新計劃。這對于提高產(chǎn)量、降低成本都是極其重要的。

在這個系統(tǒng)中還必須建立一套有效的檢查制度，這不僅包括礦主要負責人、工程師的檢查，還包括具體人員，如工作負責人等的檢查。在實踐中，往往會碰到這樣的情況，發(fā)生了某一種意外的設備損壞，造成了停產(chǎn)，但是，檢查交接班記錄或維修保養(yǎng)記錄時，記錄單上面往往都記著“工作正?！保巴旰谩边@樣的話。其實，這樣的話不能作為判定該臺設備真正的技術狀態(tài)的依據(jù)，必須對重要的維修工作和主要設備進行仔細的檢查。該檢查制度還應包括對設備安裝、投產(chǎn)和備品備件的檢查。假如是小礦產(chǎn)的開采利用資源有限，則可選擇小型、價格偏低的設備。一臺設備安裝質(zhì)量的好壞對日后的維修工作有極大的關系。該檢查制度還應包括對整個系統(tǒng)工作效率的檢查，不能允許工作人員隨意更動計劃，或做自己認為要做的但與計劃無關的事，否則，再好的計劃也是毫無意義的。

由于扒渣機設備機動性大，地面、井下維修和保養(yǎng)工作點多，人員多，工作中出現(xiàn)的情況十分復雜，為保證整個系統(tǒng)的效率，必須建立良好的通訊網(wǎng)。

除了上述要求外，還必須建立井下維修桐室及裝備有測試柴油機性能和檢測油缸、油馬達等液壓元件的各種儀表。此外，還應有人考慮機修、操作人員的培訓問題。

扒渣機大家都知道可以用于隧洞、山洞作業(yè)，非常方便，改變了大型機械在這方面的缺陷，但是的安全操作是很重要的，因為在隧道、山洞中空間比較狹小，所以一定要注意安全。嚴格執(zhí)行扒渣機操作行為準則能夠有效提高扒渣機工作效率，同時也能夠有效預防各種重大安全事故的產(chǎn)生。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行具體檢查。

1、在開動扒渣機前應對扒渣機進行仔細檢查，了解和掌握扒渣機的狀況。這種檢查包括液壓系統(tǒng)檢查和零件檢查以及所有涉及到安全的部件部位的檢查，以保證安全運轉(zhuǎn)，設備完好的工作狀態(tài)。

2、扒渣機是一項專業(yè)性非常強的工作。操作扒渣機的人員應該受過專業(yè)培訓或者拿過相關的駕駛資質(zhì)的人員。未經(jīng)培訓、非專業(yè)人員禁止操作扒渣機。以免發(fā)生安全事故。

3、扒渣機在進行操作時，應盡量保持緩慢，工作時也應該盡量保持平穩(wěn)，如果車體出現(xiàn)異響異動則應該立即停車檢查，工作完成后應把鏟斗放在地面位置。工作時也應該保持安全距離，禁止人員靠近。

以上就是關于扒渣機操作行為準則三要點。為了自己的安全著想，我們一定要遵守以上的行為準則，不可以馬馬虎虎。

購買扒渣機產(chǎn)品的目的都是為了更高的工作效率，賺取更多的利潤。產(chǎn)品突然出現(xiàn)故障，現(xiàn)場也沒有備件，怎么辦？產(chǎn)品不工作，等待廠家發(fā)配件嗎？今天，宜昌長興扒渣機就告訴大家應急情況下的一些小竅門。

如果柴油機噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報廢的黃油嘴內(nèi)的小珠子代替；離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；所以操作員對扒渣機維修和保養(yǎng)常識的掌握決定著扒礦機易損件的壽命。轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；給輪胎充、放氣時，若用力不當，或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。

柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油，可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒，造成磁電機不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

當然，這些只是在應急情況下的措施，不能長時間替代。要想長時間正常使用產(chǎn)品，還是要等廠家發(fā)來的配件后安裝才行