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與鋼絲繩的對(duì)偶摩擦?xí)r摩擦系數(shù)較大，且受水、油等因素的影響較小；

具有較高的比壓特性和性能。

具有良好的耐磨性，在磨損時(shí)不會(huì)對(duì)粉塵和人設(shè)備造成傷害。

在正常溫度變化范圍內(nèi)仍保持原有性能。

應(yīng)具有一定的彈性，能起到調(diào)節(jié)一定張力偏移和減小鋼絲繩之間蠕動(dòng)量偏移的作用。

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摩擦系數(shù)是內(nèi)襯材料上述性能中的性能，提高它將提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和安全性。

聚氨酯襯墊是目前國(guó)內(nèi)的摩擦襯墊，洛陽(yáng)中實(shí)的摩擦系數(shù)分別為0.2,0.23,0.25。尤其是GDM326的摩擦襯墊，可以保證設(shè)計(jì)允許的摩擦系數(shù)達(dá)到0.28以上，并具有很高的熱穩(wěn)定性和耐磨性，越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始使用這種襯墊。

一般而言，內(nèi)襯的使用壽命取決于以下主要因素：

使用、保養(yǎng)情況(合理車(chē)削繩槽，合理調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度，確保內(nèi)襯在良好的外部環(huán)境中工作)。

設(shè)備使用參數(shù)選用合理，安裝質(zhì)量?jī)?yōu)良

型斗式提升機(jī)結(jié)合了水平-垂直-水平運(yùn)輸，通過(guò)一次卸料裝置一次或多次卸料，實(shí)現(xiàn)全封閉，不散料，無(wú)污染。適合輸送各種粉狀、粒狀物料，特別是非粘性物料。那怎樣選擇 Z斗式提升機(jī)的型號(hào)呢？下面是關(guān)于 Z型斗式提升機(jī)的選型提示：

水平運(yùn)輸距離和垂直提升高度

z型斗式提升機(jī)是將水平-垂直-水平運(yùn)輸結(jié)合在一起的，是水平運(yùn)輸與物料提升相結(jié)合的設(shè)備。用戶(hù)需要滿(mǎn)足水平運(yùn)輸距離和垂直提升高度的要求，才能選擇 Z型斗式提升機(jī)的型號(hào)，這樣制造商才能推薦更合適的型號(hào)。

要求的單位產(chǎn)量

Z型斗式提升機(jī)的輸出決定其選型。輸送量越大，所選型號(hào)數(shù)量越大。達(dá)汗 Z型斗式提升機(jī)每小時(shí)提升3~100立方米。選擇的品種太多，就會(huì)造成成本浪費(fèi)。若選用的材料太少，不但達(dá)不到輸送要求，而且會(huì)造成設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，影響斗式提升機(jī)的使用壽命，甚至損壞機(jī)器。

  使用環(huán)境

z型斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)靈活，物料損失率低。適用于包機(jī)稱(chēng)量加料，色選機(jī)稱(chēng)量加料，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)三維循環(huán)裝卸，全自動(dòng)稱(chēng)量加料系統(tǒng)多點(diǎn)稱(chēng)量加料。如對(duì)運(yùn)輸環(huán)境有特殊要求，請(qǐng)向生產(chǎn)廠家說(shuō)明，以便設(shè)計(jì)更合理的配置和方案。

料斗提升機(jī)的張緊裝置的主要作用是：

1)保護(hù)牽引件在傳動(dòng)輥分離處具有足夠的張力，能夠滿(mǎn)足傳動(dòng)輥摩擦傳動(dòng)的要求。

二、保證傳送帶小張力點(diǎn)之拉力，以滿(mǎn)足保證傳送帶之松弛條件。

三、滿(mǎn)足輸送牽引張力引起的拉伸彈性伸長(zhǎng)要求的拉伸行程。

四、補(bǔ)償牽引件延伸。

更換張緊裝置時(shí)應(yīng)注意張力問(wèn)題，螺桿安裝在下殼體上。螺旋帽固定在支撐板的 U型槽上。轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)螺釘。即可使支板上下移動(dòng)。下軸承固定在支板上。這樣可以使下輥將牽引件拉緊。

該張緊法適用于斗式提升機(jī)使用膠帶作為牽引件，膠帶具有一定的彈性，當(dāng)產(chǎn)生伸長(zhǎng)時(shí)，可對(duì)膠帶進(jìn)行張緊調(diào)整，以保證膠帶工作的穩(wěn)定性，同時(shí)重錘杠桿張緊作用在支板上，支板固定下端軸承，使下端從動(dòng)鏈輪將牽引件拉緊。本機(jī)為自動(dòng)張緊裝置，重錘手柄有一定的隨動(dòng)性，隨時(shí)保持牽引件皮帶有一定的張力，使其平穩(wěn)運(yùn)行，常用于鏈傳動(dòng)的提升機(jī)中，避免脫鏈、打滑，使用效果好。

可調(diào)張緊裝置通過(guò)調(diào)整螺桿來(lái)壓縮彈簧，從而產(chǎn)生彈性，彈性由滑板傳遞到尾輪，從而對(duì)牽引部件產(chǎn)生張力。由于彈簧在運(yùn)行后會(huì)對(duì)提升機(jī)牽引件產(chǎn)生恒定張力：通過(guò)彈簧的增加使用，可以對(duì)斗式提升機(jī)牽引件產(chǎn)生恒定張力，克服單純螺桿張緊張力變化及重拉張緊加工復(fù)雜、調(diào)整不便等缺點(diǎn)，斗式提升機(jī)能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持恒定張力正常運(yùn)行。

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手工操作。為機(jī)上駕駛室手動(dòng)操作，提升操縱手柄(右箱)共有低速、中速和高速三檔，走行操作手柄(左箱)有低速和高速兩檔；銘牌上標(biāo)有方向。當(dāng)手動(dòng)操作滿(mǎn)倉(cāng)提升時(shí)，可直接將手柄拉至上升三檔位置，根據(jù)限位位置進(jìn)行加速、減速、停車(chē)；但要注意，減速后應(yīng)將手柄推至相應(yīng)檔位，操作人員應(yīng)集中注意力。人工操作和自動(dòng)操作的運(yùn)行方式基本上是一致的，但如果選擇手動(dòng)操作，提升機(jī)的運(yùn)行由操作員控制(人工停止，選擇加減速)。提升機(jī)提到上界后，將手柄歸零位，確認(rèn)為上位點(diǎn)后，進(jìn)行橫移操作，走行運(yùn)算同理，不再重復(fù)。除自動(dòng)化操作外，現(xiàn)場(chǎng)還要有相應(yīng)的人員監(jiān)控和指揮，比如在裝載設(shè)備平臺(tái)和吊鉤打開(kāi)平臺(tái)。

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當(dāng)下落操作時(shí)，必須接收 APS夾持信號(hào)才能下降，低于待機(jī)位的位置上升也是如此，在待機(jī)位以上提升不需要 APS夾持。2.自動(dòng)運(yùn)作。卷?yè)P(yáng)機(jī)可有兩個(gè)自動(dòng)運(yùn)行位置，吊鉤開(kāi)啟位置對(duì)應(yīng)“滿(mǎn)料罐提升”，待機(jī)位對(duì)應(yīng)“空料罐下落”。僅在這兩個(gè)位置上，提升機(jī)可根據(jù)中控 DCS發(fā)出的指令運(yùn)行，當(dāng)提升機(jī)發(fā)生某種故障停止時(shí)，只能選擇手動(dòng)繼續(xù)操作，或者返回起始位置。處于待機(jī)位置及以下時(shí)，無(wú)論上下都需要 APS夾持信號(hào)，焦?fàn)t未過(guò)待焦?fàn)t位置釋放，提升機(jī)停止運(yùn)行。在中控 DCS發(fā)出的“鉤開(kāi)位提升”和“等待下降”時(shí)脈沖信號(hào)，提升機(jī)保持信號(hào)自鎖，即待機(jī)位以下的電機(jī)車(chē)無(wú)法停止提升機(jī)運(yùn)行。整個(gè)自動(dòng)運(yùn)行周期約7分50秒(不包括移車(chē)換罐)，過(guò)程是由料罐升至上限，步行至爐口上方，下降至卸料位，靜置20 s，空料罐從待機(jī)位下降到鉤開(kāi)位停止。