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“通過廢棄油脂提煉的產(chǎn)品，也被稱為二代生物柴油。相比菜籽油、棕櫚油等食用油脂制備的一代生物柴油，前者既不涉及與人爭糧、爭地等問題，還可實現(xiàn)的回收利用，減少食品安全隱患，因此越來越受青睞?！鼻迦A大學化學工程系應用化學所所長告訴記者，在全球范圍內(nèi)，生物柴油的年需求量已超4000萬噸。技術不斷突破、需求逐年攀升，二代生物柴油前景如何？記者就此展開進一步調(diào)查；

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為什么（NO X氮氧化合物）排放會稍微增多?

答:我們都知道影響NOX生成的主要因素有燃燒溫度、氧氣含量、滯留時間。生物柴油是含氧燃燒,其燃燒與柴油相比相對富氧,加之,燃料中的氧是燃燒放熱集中度高,缸內(nèi)燃燒溫度,這會使NOX排放增多,而且是稍微增多。

選擇性催化還原法（SCR）

該法是在一定的溫度和催化劑作用下，利用氨或烴做還原劑可選擇性地將NOX 還原為氮氣和水的方法。此法對大氣環(huán)境質(zhì)量的影響不大，是目前脫硝效率較高，為成熟，且應用廣的脫硝技術。

“采用傳統(tǒng)煉油廠的固定床加氫精制工藝處理，容易造成催化劑、結焦，難以實現(xiàn)穩(wěn)定運行，產(chǎn)品加工成本高、質(zhì)量不夠穩(wěn)定，進而影響進一步推廣使用。有了這條全新生產(chǎn)路線，裝置可實現(xiàn)長周期運轉(zhuǎn)，加氫轉(zhuǎn)化效率更高、經(jīng)濟性更好。”

以我國實現(xiàn)生物柴油規(guī)?；瘧玫纳虾槔?，

除了關注前端環(huán)節(jié)，關鍵還要打通進入加油站的“后一公里”，并實現(xiàn)產(chǎn)品全鏈條的質(zhì)量管理。

“由上海食品安全辦牽頭，上海首先建立了良好的源頭管理體系，做到‘應收盡收’，并輔以嚴格監(jiān)管，防止收集、儲運過程出現(xiàn)紕漏。

特點1）能達到歐洲2號排放（GB252-2000)標準；

2）密度比水小，相對密度在0.7424~0.8886之間；

3）穩(wěn)定性好，長期保存不會變質(zhì)；

4）優(yōu)良的環(huán)保特性：硫含量低，和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環(huán)境的污染；

生物柴油(Biodiesel)的原料關鍵來自于動物油脂與食用油，廣泛用以大拖拉機、柴油版家用轎車、大貨車、大貨車、工程機械設備車、船只、發(fā)電機組等柴油車。它就是指以糧食作物如：黃豆、油菜子、花生仁、苞米、棉、棕櫚樹、柴油樹等綠色植物，天然的油料植物和工程項目微藻等水生花卉植物油脂及其植物油脂、餐館廢棄物油等為原料油根據(jù)醇解或熱化學工藝做成的可替代石油化工柴油的再生性新能源技術低碳環(huán)保柴油燃料。水性燃料配送服務

生物柴油是生物能源的一種，其在化學性質(zhì)上與石油化工柴油貼近，但有機化學構成不一樣。生物柴油是氧氣含量非常高的繁雜有機化學成份的化合物，這種化合物主要是一些含量大的有機化合物，基本上包含全部類型的含氧量有機化合物，如:酯、醚、醛、酮、酚、檸檬酸、醇等。復合性生物柴油是以廢料的動物與植物油、廢油及化工廠的副產(chǎn)物為原料，再添加金屬催化劑，經(jīng)專業(yè)設備和獨特加工工藝生成。水性燃料配送服務