1、吊運重大物件時，須先將重物吊移到安全通道上空，然后再運轉。

   2、起吊物件要緩起緩放，禁止猛起急落，應慢速先把鋼絲繩收緊，然后用常速起吊，吊大件禁絕用疾速。

3、運轉過程中，不得貿(mào)然變速或貿(mào)然開倒車，以免吊件搖擺，也不得一起開動兩項以上（包含副勾）的操作組織，以確保安全。

   4、查看軌跡和地面上及運轉范圍內(nèi)是不是有人或障礙物，并查看起升高度和行走限位開關是不是，開動前，先鳴鈴暗示。

   5、吊運物件時要在安全通道上空運轉，禁絕從人和機器設備上面經(jīng)過，如無安全通道，而必須在有人的當?shù)亟?jīng)過期，應先鳴鈴暗示，待人躲開后再經(jīng)過。

   6、操作人員開車時，手不得脫離控制器，運轉途中，人不得脫離操作室，在運轉中，如俄然發(fā)作毛病時，除了采納辦法將重物安全下降外，還要堵截電源，才干修補。

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1.禁止人員站在龍門吊運行內(nèi)或從重物下鉆過。

   2.禁止站在起重機起重物上。

   3.禁止用手校正吊起的重物。

   4.禁止人員站在架橋機死角上。

   5.禁止手腳深入吊重物下方。

   6.禁止重物下降快速重放。

   7.禁止用龍門設備拉模板和車輛。

  當龍門吊其他條件相同時，齒輪的質量愈大，產(chǎn)生的動力載荷也愈大。所以，當傳動的功率愈大時，傳動比建議取得愈小，因為隨著傳動比的減小，大齒輪的直徑和質量也會減小，因而動力載荷就減小了。

   對于龍門吊壓力角為20度的未經(jīng)修正的齒廓，圓柱的齠輪齠輪的齒數(shù)建議不可取得小于17-20齒，只有在嚙合的勻靜性無特殊意義的情況中，才可以取14齒。當實行角修正和齒高修正時，齠輪的齒數(shù)可以減小到10-12.但是，齠輪的齒數(shù)規(guī)定得如此之少，只有當齒的工作表面硬度很高時才可以。此外還必須注意到，減少齠輪的齒數(shù)會引致轉軸直徑的減小，而當龍門吊轉軸的剛性不足時，會使工作條件惡化，并使齒輪的輪齒和軸承縮短壽命。

   當龍門吊采用正火鋼和調質鋼時，如果齠輪輪齒的工作表面硬度較低，則必須規(guī)定足夠多的齒數(shù)，因為嚙合時的摩擦損失是大約與齒數(shù)秤反比的。在龍門吊機構中，少齒數(shù)一般取為：13，齒數(shù)為100。

   傳統(tǒng)的龍門吊超載限制器假如用在環(huán)鏈電動葫蘆上，需裝備的軸銷式傳感器，且價錢較高；而功率式起重量限制器不需求加裝稱重傳感器，明顯節(jié)約了本錢，也防止了傳感器因產(chǎn)活力械疲倦帶來的運用壽命

   的限制，更突出了此產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中的價錢優(yōu)勢。后是裝置調試簡單。

   超載限制器摒棄了傳統(tǒng)的稱重傳感器檢測方式，無需拆卸電動葫蘆鏈條，不改動機械自身構造，可直接裝置到葫蘆電控箱或外置裝置方式。龍門吊限制器能夠丈量顯現(xiàn)多種參數(shù)，如起重量、累計運轉時間、總過載次數(shù)等維護。當起重設備因超載運轉而維護停機時，直接顯現(xiàn)毛病代碼，為用戶處置毛病提供參考。