二次包絡(luò)減速機(jī)（pws）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 　　

1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿渦輪減速機(jī)符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）； 　　

2、制造精度符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T16445-1996）。

二次包絡(luò)減速機(jī)（pws）的特點： 　　

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進(jìn)的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的不錯選擇。

     平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

    此種蝸輪副承載能力大，傳動，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。

    產(chǎn)品簡介： 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動與1971年發(fā)明一種新型蝸桿傳動裝置，這種蝸輪副具有以下特點：蝸桿齒面硬度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與渦輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。公司生產(chǎn)的蝸桿副齒型參數(shù)由計算機(jī)優(yōu)先選擇，蝸桿副、減速機(jī)及蝸輪由計算機(jī)輔助設(shè)計，環(huán)面蝸桿專用機(jī)床及工藝路線對蝸桿及蝸輪滾刀進(jìn)行與其形原理完成加工，不需要任何修型。嚙合面的綜合曲率半徑大。

   德州金宇減速機(jī)的新舉措：

    蝸桿的齒面是經(jīng)過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設(shè)計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

    精度磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止大負(fù)荷時油膜破壞。  

  蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。

    TPU包絡(luò)減速機(jī)（JB/T9051-1991）為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動裝置，其承載能力和傳動效率上來說比同類產(chǎn)品要高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用蝸輪速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。此種產(chǎn)品又分一系列和二系列，在選擇減速機(jī)的時候我們優(yōu)選一系列，現(xiàn)在的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的效率是比較高的，齒面潤滑角度大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面的磨損度。在目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。