背景技術：

擋渣車是煉鋼企業(yè)轉爐煉鋼工藝中一種用于投放擋渣塞的設備，用擋渣塞來擋渣是目前比較可靠的擋渣方法，該種方法投放定位精度高、準確率高，能人為控制轉爐下渣量，有效提高鋼材質量。由于鋼廠的爐前情況不同，對擋渣塞投放裝置的要求也不同，目前主要有兩種形式懸掛式和小車式。懸掛式由于其安裝的要求，僅適用于爐前位置狹小的場合，由于其安裝維護不便，懸掛式擋渣設備在實際使用中有很大的局限性。擋渣車是一種通用性很廣的擋渣設備，目前市場上已有馬鞍山鋼鐵設計研究院設計生產(chǎn)的一種，該設備結構復雜，操作性能差，制造成本高。

在轉爐擋渣出鋼工藝及設備領域具有強大技術優(yōu)勢，先后為多家鋼廠提供了擋渣出鋼裝置。工程技術人員研制的擋渣塞投放裝置，技術指標、設備性能穩(wěn)定、運行安全可靠得到用戶廣泛好評。擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標如下：

　　渣層小于10mm-20mm　　達到35%

　　渣層小于20mm-30mm　　達到45%

　　渣層小于30mm-50mm　　達到16%

　　渣層小于50mm-100mm　 達到4%

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟效益。

擋渣球投放車在煉鋼廠轉爐冶煉中內部1600c高溫輻射環(huán)境下，遠距離，準確地將擋渣球投放出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關鍵。擋渣球投放車投放擋渣球不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用是準確位置控制的概念。DZ-6型擋渣球投放車裝置主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經(jīng)濟效益。為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。在國內煉鋼廠轉爐生產(chǎn)中廣泛應用，在實際現(xiàn)場使用中經(jīng)爐前工業(yè)性測試、該擋渣球投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達98％擋渣有效率達95％以上，有效的改善了鋼液的生產(chǎn)質量。 在冶金轉爐煉鋼生產(chǎn)中，轉爐內冶煉時產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣、鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止對以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“ 回磷 ”等，從而影響鋼坯產(chǎn)品質量，為提高產(chǎn)品質量，實現(xiàn)“ 潔凈鋼 ” 生產(chǎn)、轉爐煉鋼采用擋渣出鋼工藝是至關重要的關鍵環(huán)節(jié)。關于轉爐用擋渣塞、擋渣球、擋渣錐、擋渣棒的各類特點月以下幾個方面。

有效的擋渣操作不僅可以減少鋼水回磷，提高合金收得率，還能減少鋼中夾雜物，提高鋼水純凈度；有利于鋼水精煉合金化，為生產(chǎn)鋼種提供有利條件；不僅降低綜合成本，還能提高產(chǎn)品質量，增強企業(yè)競爭力。

擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣球相比，由于它同時帶一個導向棒的結構，使得它通過擋渣塞投放車的投放時導向棒可以插入出鋼口中，使擋渣耐材準確，從而有效地擋渣，為實現(xiàn)預期的效果提供了有效保證。