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日照雙柱汽車舉升機(jī)供應(yīng)質(zhì)量放心可靠

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 09:05  






  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。剪式舉升機(jī)不同舉升高度的受力情況可知,在給定載荷下,舉升機(jī)舉升到不同高度時(shí),所需油缸推力不同,各舉升臂與軸所受的力也不同。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

   在每一立柱的上端和下端均設(shè)有升降行程限位裝置,以保證在工作時(shí)超行程自動(dòng)停機(jī)。 在減速機(jī)電機(jī)的頂端設(shè)有電磁離合器,以保證舉升機(jī)在上升或下降停機(jī)過(guò)程中,迅速制動(dòng)。電源線接通后,按動(dòng)總動(dòng)上升、下降,單機(jī)上升、下降,用手觸動(dòng)各柱的行程開(kāi)關(guān)是否起作用,升降按鈕開(kāi)關(guān)的指示是否與舉升機(jī)的升降方向相同,如出現(xiàn)不同,請(qǐng)將電源線或電機(jī)線的兩相線互換位置即可。行走輪設(shè)有液壓起降裝置,當(dāng)舉升機(jī)移動(dòng)時(shí),板動(dòng)液壓千斤壓桿,使底盤離開(kāi)地面,便于移動(dòng)。舉升時(shí),腳踏千斤放油踏板,使地盤落地,以保證舉升安全、穩(wěn)固、不位移。


  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。其次,采用車輪自由型的方式支撐汽車,因而拆卸車輪時(shí)不需要其它輔助性的舉升措施。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

 

   舉升機(jī)的工作是靠液壓缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)舉升下降的。液壓缸固定在下外側(cè)舉升臂上通過(guò)軸連接,活塞桿作用在上端軸上,軸直接連接兩舉升臂。舉升機(jī)臺(tái)板降到下位時(shí),與地面應(yīng)盡可能在同一平面上,為達(dá)到此目的,雖然可在地面上挖掘凹坑,但需增加投資費(fèi)用,也破壞了車間地面的平整性。如圖2.1所示,活塞桿向外伸出時(shí),帶動(dòng)舉升臂向上運(yùn)動(dòng)。各舉升臂必須相互聯(lián)系,采用螺栓連接,圖中左側(cè)用軸連接,因各鉸接處均有摩擦,所以采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。


 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。此剪式舉升機(jī)所采用的是液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的單作用推力油缸。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

在汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)中,由于系統(tǒng)內(nèi)的形成或系統(tǒng)外的侵入,液壓油中難免會(huì)存在這樣或那樣的污染物,這些污染物的顆粒不僅會(huì)加速液壓元件的磨損,而且會(huì)堵塞閥件的小孔,卡住閥芯,劃傷密封件,使液壓閥失靈,系統(tǒng)產(chǎn)生故障。


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