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廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理數(shù)據(jù)采集與處理部分主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開關(guān)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理電路等組成。 汽車檢測站的功效
它是利用當(dāng)代的檢測設(shè)備和檢測方式 ,在房間內(nèi)檢測出車子的各種各樣主要參數(shù)并診
斷出將會出現(xiàn)的常見故障,為點(diǎn)評小車的性能指標(biāo)和技術(shù)性情況出示靠譜的
根據(jù)。汽車檢測站不但是車輛管理所行政機(jī)關(guān)及制造行業(yè)對新能源技術(shù)情況開展檢測和監(jiān)管的機(jī)
構(gòu),并且已變成汽車工業(yè)公司、貨運(yùn)公司、汽車修理公司中不能缺乏的關(guān)鍵
構(gòu)成部分
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。試驗應(yīng)在沒有雨、雪、霧的天氣進(jìn)行,試驗時平均風(fēng)速必須小于3m/s。
汽車輪重儀特點(diǎn):
◆ 用戶可自行設(shè)置適應(yīng)路政和警不同法規(guī)的多種工作模式; ◆ 優(yōu)良的動態(tài)檢測性能,精度高; ◆ 背光點(diǎn)陣液晶顯示,白天晚上清晰可見; ◆ 全漢字顯示和打印,用戶界面友好
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司該產(chǎn)品其核心部件減速機(jī)(扭力箱)選用減速機(jī)系列產(chǎn)品中精度級別高的擺線針輪減速機(jī),具有傳遞精度高,使用壽命長,噪音小的顯著特點(diǎn),確保了制動臺的使用精度,動態(tài)零位誤差小于1。
舉升器上升或下降緩慢1氣壓不夠;
2壓縮空氣管路損壞或接頭漏氣;
3氣缸密封環(huán)損壞漏氣;
4電磁閥漏氣;
5舉升器左、右不同步。1調(diào)整空氣壓縮機(jī)輸出的壓力達(dá)到0.8Mpa,調(diào)整油水分離器氣壓到0.6Mpa。
廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。第七條檢測工作技術(shù)管理人員應(yīng)大膽管理,嚴(yán)格要求,檢測工作人員要堅守崗位,積極工作,并積極提出合理化建議。
制動檢驗臺是汽車檢測線的主要設(shè)備,其內(nèi)在質(zhì)量尤為重要。我司該產(chǎn)品其核心部件減速機(jī)(扭力箱)選用減速機(jī)系列產(chǎn)品中精度級別高的擺線針輪減速機(jī),具有傳遞精度高,使用壽命長,噪音小的顯著特點(diǎn),確保了制動臺的使用精度,動態(tài)零位誤差小于1.5%(F·S),優(yōu)于國標(biāo)要求。5km/h)、第三滾筒停機(jī)裝置是歐洲模式制動臺(以下簡稱歐模制動臺)的特點(diǎn),滾筒表面為粘接高附著系數(shù)材料,與地面實際情況更為接近。