彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

高速公路收費(fèi)站

收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。降低嗓音：彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音，還可以產(chǎn)生漫反射現(xiàn)象將發(fā)動機(jī)傳到路面上的部分嗓音消耗。

彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽國際機(jī)場專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項目在收費(fèi)廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。6、具有良好的彈性和柔性,腳感好,適合老年人散步,冬季防滑性能較好。  

坡道  

在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。彩色路面的顏色鮮艷豐富，可以緩解駕駛員的視覺疲勞，美化城市，讓城市的色彩不再單調(diào)。

彩色路面的作用——緩解身心疲勞

從交通心理學(xué)的角度來看，過長的直線公路，不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想混亂和錯覺，而且也會產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來，這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。因此，近年來人們十分重視道路的線型設(shè)計，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。2、避免強(qiáng)酸、強(qiáng)堿灑落在系統(tǒng)表面，這將導(dǎo)致面層顏色受損，系統(tǒng)破壞。