彩色防滑路面在哪里使用呢？

彩色防滑路面非常適合各種危險路段，如陡坡、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)等，除了提供額外的防滑性能，還能通過各種色彩警示駕駛員，減少誤操作導(dǎo)致的各種交通事故。彩色防滑路面防滑性能高，抗滑值不低于70。雨天時，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。已經(jīng)有越來越多的地區(qū)將彩色防滑路面應(yīng)用于高速公路、山區(qū)路段。彩色防滑路面的應(yīng)用范圍彎道路面不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。

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彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

坡道  

在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。瀝青的飽和分飽和分是一種非極性油分，在瀝青中的含量一般為5％～20％。

彩色防滑路面的作用——警示

道路交通標(biāo)志和交通信號對駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。因此，交通標(biāo)志的設(shè)計必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性，對此各國專家學(xué)者都做出了許多努力。近年來，為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點，彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷，根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。MMA雙組份彩色防滑涂料進(jìn)口樹脂中VOC排放量基本為零，國產(chǎn)樹脂中存在10%左右的排放量，熱熔彩色涂料基本沒有VOC排放，瀝青攤鋪和微表處工藝VOC排放量也不大。

彩色防滑路面施工步驟

1).確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；

2).清理路面灰塵和障礙物；

3).可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小孔洞；

4).使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；

5).施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須采取措施 加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；

彩色防滑路面基料粘合劑具有很好的抗腐蝕功能，可以長期經(jīng)受酸性、堿性、鹽還有汽車尾氣的腐蝕，所以這樣的話就可以很好的保護(hù)路基不受到破壞，起到足夠的強(qiáng)度。特別對于一些松散的瀝青沒有壓實而產(chǎn)生掉顆粒的基礎(chǔ)路面，我們知道修路的成本其實很高，相比較潤通彩色防滑路面基料粘合劑來說，可以說成本是巨大的，所以選擇了潤通彩色防滑路面材料一種對于路面的保護(hù)措施，不失為一個既省錢又省時間的好辦法，而且還省去了大量的勞動力來完成修路的工作。所以修路不如護(hù)路來的更加實在一些。另外，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應(yīng)用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求，于是提出了在城市道路建設(shè)中融入景觀的理念。