城市交通發(fā)展階段

①階段，作為發(fā)展初期，為了防止雨季道路泥濘，保證車輛正常行駛，需要提供具有足夠強度、平整度好的晴雨通車路面。當(dāng)時的技術(shù)需求主要表現(xiàn)為盡快提高道路鋪裝技術(shù)水平方面。

②第二階段的特點是隨著汽車交通的飛速增長，道路擁擠，事故增加。為了解決這一難題，各國在道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、線形的平、縱、橫幾何設(shè)計以及提高道路通行能力方面進行了不懈的努力，并較好地解決了這一難題。

③在被稱為第二次交通大戰(zhàn)的今天，由于機動車輛已經(jīng)超飽和，給社會、環(huán)境帶來了災(zāi)難性的影響。提高道路在城市景觀中的美學(xué)功能，保護環(huán)境，成為世界道路發(fā)展第三階段的主要特點。為了提高公共交通的運行銷路，日本提出在第十一個道路建設(shè)計劃中大力發(fā)展遠距離公共汽車交通，并規(guī)劃在高速公路和主要干道線路上以彩色鋪裝區(qū)分公共交通車線路和一般車輛行駛線。在一些發(fā)達國家，彩色路面隨處可見，它的交通功能和環(huán)境藝術(shù)功能被發(fā)揮得淋漓盡致。

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施工方法

1、到達現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。根據(jù)標(biāo)線施工的推進，管理好現(xiàn)場施工地段，以保證施工安全；2、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨1科上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。3、按設(shè)計圖紙要求測量，劃基準(zhǔn)線、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工；4、為了確保標(biāo)線施工質(zhì)量，所用涂料采用達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；

5、涂料使用注意事項按《技術(shù)使用說明書》操作；6、施工采用手工施工方法（見《標(biāo)線施工順序》）；7、標(biāo)線的寬度、虛線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和業(yè)主要求規(guī)定辦理；a、初壓由DD110重型壓路機將路面靜壓一遍后，再帶輕振進行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。8、所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃；10、施工應(yīng)在白天進行，雨天、溫度低于0攝氏度時應(yīng)暫時停止施工；11、標(biāo)線施工時應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置足夠的警告標(biāo)志、信號和交通路標(biāo)等防護和誘導(dǎo)設(shè)施；12、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行，保護路面標(biāo)線不受任何損害。

彩色瀝青性能的三大評點

1、彩色瀝青混合料具備重交通道路瀝青混合料的各項性能指標(biāo)，與改性瀝青相當(dāng)，能滿足城市高等級道路工程使用要求。在尚未有完善的彩色瀝青施工技術(shù)規(guī)范的情況下，彩色瀝青可以參照普通改性瀝青混合料有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計、生產(chǎn)和檢測瀝青混合料的各項性能。

2、彩色瀝青因其豐富的色彩選擇、完整的產(chǎn)品規(guī)格、優(yōu)良的理化性能以及簡便完善的工藝流程，可用于步行街、景觀區(qū)及建筑屋頂；在旅游觀光區(qū)、街心公園、市民廣場、生活小區(qū)等鋪設(shè)彩色路面，給人們以賞心悅目、優(yōu)美的心理感受，有利于消除疲勞。亦可用于人行橫道、十字路El及事故多發(fā)地段，用以規(guī)范道路類別，維護交通安全；在旅游觀光區(qū)、街心公園、市民廣場、生活小區(qū)等鋪設(shè)彩色路面，給人們以賞心悅目、優(yōu)美的心理感受，有利于消除疲勞。

3、彩色瀝青路面可以更好地協(xié)調(diào)周圍的建筑藝術(shù)，使建筑藝術(shù)與道路色彩相映成趣、和諧共處，相互襯托，烘托出一個國家或一個城市的特色和風(fēng)格。彩色瀝青路面可提升城市管理水平、豐富城市文化建設(shè)內(nèi)涵，滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的需要，值得大力推廣應(yīng)用。