催化燃燒設(shè)備的技術(shù)特征二

有機(jī)廢氣先通過干式過濾，將廢氣中顆粒狀污染物截留去除，然后進(jìn)入吸附床進(jìn)行吸附，利用具有大比表面積的蜂窩狀活性炭將有1機(jī)溶劑吸附在活性炭表面，經(jīng)處理后的潔凈氣體經(jīng)過風(fēng)機(jī)、煙囪高空排放。

   活性炭經(jīng)過吸附運(yùn)行一段時(shí)間后達(dá)到飽和，啟動(dòng)系統(tǒng)的脫附-催化燃燒過程，通過熱氣流將原來已經(jīng)吸附在活性炭表面的有1機(jī)溶劑脫附出來，并經(jīng)過催化燃燒反應(yīng)轉(zhuǎn)化生成CO2和水蒸氣等無害物質(zhì)，并放出熱量，反應(yīng)產(chǎn)生的熱量經(jīng)過熱交換部分回用到脫附加熱氣流中，當(dāng)脫附達(dá)到一定程度時(shí)放熱跟脫附加熱達(dá)到平衡，系統(tǒng)在不外加熱量的情況下完成脫附再生過程。因?yàn)榇呋瘎┒加幸粋€(gè)催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，必須使廢氣和床層的溫度達(dá)到起燃溫度才能進(jìn)行催化燃燒，必須設(shè)置預(yù)熱裝置。

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催化燃燒裝置系統(tǒng)組成及控制

1、催化燃燒系統(tǒng)

主要由催化燃燒床（由電加熱室、催化室和熱交換器組成）、阻火器、溫度探測器和相應(yīng)的電動(dòng)閥門、保溫管道組成。催化燃燒處理中的控制措施為了保證催化燃燒反應(yīng)的順利進(jìn)行，需要對一些參數(shù)等進(jìn)行控制。主要功能是利用催化燃燒床中電加熱器來加熱生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢氣，使其中的有機(jī)廢氣在催化劑的作用下于280-300℃左右轉(zhuǎn)化為CO2和H2O并釋放出大量熱量。熱量通過熱交換器對熱量再利用。

2、控制系統(tǒng)

主要由PLC電控柜、溫度顯示儀表、電動(dòng)閥門執(zhí)行器及面板模擬流程圖等組成，功能是：

控制工作過程中管道中有關(guān)閥門的開關(guān)。按工藝條件的要求，控制電加熱器啟動(dòng)和停止，控制和指示催化床加熱溫度、反應(yīng)溫度、氣流進(jìn)口溫度和氣流出口溫度。設(shè)備運(yùn)行過程中異常情況的報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)。與總控制系統(tǒng)互給信號，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)連接。

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催化燃燒設(shè)備使用的注意事項(xiàng)

以下內(nèi)容由匯科環(huán)保為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

1、適合處理高溫、高濃度、連續(xù)性產(chǎn)生的有機(jī)廢氣；

2、不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低；

3、催化低溫分解，預(yù)熱時(shí)間短，能耗低，催化劑使用壽命長，催化分解凈化率97%以上；

4、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，可靠，活動(dòng)件少，檢修系統(tǒng)配備完善，操作維修方便；

5、整個(gè)運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化PLC控制，方便，可靠；

6、系統(tǒng)設(shè)施完善，配有阻火器，泄爆口，運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的異常情況將報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的有機(jī)尾氣通過引風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備的旋轉(zhuǎn)閥，通過選轉(zhuǎn)閥將進(jìn)口氣體和出口氣體分開。其基本要求為必須使用含硫量低的燃油,以防止SOX吸附于催化劑上而導(dǎo)致催化劑的活性中心。氣體首先通過陶瓷材料填充層（底層）預(yù)熱后發(fā)生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達(dá)到催化層（中層）進(jìn)行催化氧化所設(shè)定的溫度，這時(shí)其中部分污染物氧化分解；廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)（上層，可采用電加熱方式或氣加熱方式）升溫，并維持在設(shè)定溫度；其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達(dá)到預(yù)期的處理效果。

關(guān)于催化燃燒設(shè)備的處理流程

進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除掉粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的阻塞和催化劑的危害。

進(jìn)行催化床層的氣體溫度必需求抵達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才華進(jìn)行。因此關(guān)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，有必要進(jìn)行預(yù)熱使其抵達(dá)起燃溫度。特別是開車時(shí)，對冷時(shí)氣有必要進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒設(shè)備的催化燃燒法適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可使用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的再三發(fā)起，使能耗大大添加。氣體的預(yù)熱方法能夠選用電 熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運(yùn)用較多的為電加熱。油墨、機(jī)電絕緣處理、皮鞋粘膠烘干線、凈化各工序產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。

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