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當(dāng)然,這幾種材料的形式、性質(zhì)及加工工藝都不太適合凈化工程的要求。因此在凈化工程中沒能發(fā)震,但無論如何,復(fù)合材料的出現(xiàn)在風(fēng)管產(chǎn)業(yè)中是一種進(jìn)步,是一種發(fā)震,復(fù)合材料是世界范圍內(nèi)的一種趨勢,也可以說是工業(yè)進(jìn)步的必然!
在傳統(tǒng)的風(fēng)管施工中,保溫工序?yàn)樾量?,也為使人厭煩,因此保溫的質(zhì)也就不好保證,因?yàn)樗苯邮茏鳂I(yè)人員的情緒、責(zé)任心及技術(shù)熟練程度的影響,而復(fù)臺風(fēng)管的通風(fēng)面與保溫層是一次粘結(jié)壓合而成,所以管道制成后,不需要再做保溫。
厚度
螺旋風(fēng)管及管件的材料厚度偏差不能大于±0.5mm,超出規(guī)定的,視為不合格件。
外觀質(zhì)量
(1)表面質(zhì)量
表面不能出現(xiàn)裂縫、結(jié)疤、折疊以及其它深度超過標(biāo)稱壁厚偏差的缺陷。對于無法判明深度的缺陷,應(yīng)采用修磨法進(jìn)行完全清除,然后測量。
(2)摔坑
管壁上不能有深度超過6.4mm的摔坑,摔坑長度不能超過5mm。凹陷部分如有尖銳劃傷時,應(yīng)將尖銳劃傷磨去,且凹陷深度不得超過3.2mm。
地下車庫的通風(fēng),使用螺旋風(fēng)管合適嗎?此外,不銹鋼螺旋風(fēng)管,其彎頭是否可以直接焊接?
地下車庫的通風(fēng),從專業(yè)角度來講的話,使用螺旋風(fēng)管,是非常合適的,而且,是有好的通風(fēng)效果的。所以,在問題一上,其回答是為合適。而不銹鋼螺旋風(fēng)管的彎頭,其是可以進(jìn)行焊接的,而且,這也是常用方式。此外,還可以法蘭連接,但使用不是很廣泛。