為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見(jiàn)證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件油漆前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè),合格后方可油漆,確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3、零星鋼結(jié)構(gòu)件制作施工部署（1）所有零星鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件均全部在工廠內(nèi)進(jìn)行加工，鋼結(jié)構(gòu)馬道.管架按零配件半成品制作,其于按成品構(gòu)件制作,包裝后用專用貨車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。6、質(zhì)量控制部（1）協(xié)助項(xiàng)目總工程師工作，負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目施工的質(zhì)量問(wèn)題。（2）構(gòu)件出廠前在工廠內(nèi)試拼裝, 現(xiàn)場(chǎng)安裝前先拼裝成整榀型,用扭矩扳手緊固合格后分榀吊裝。（3）為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見(jiàn)證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件出廠前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè), 合格后方可油漆,確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

，該網(wǎng)架結(jié)構(gòu)本屬于一般性的平板型網(wǎng)架,但由于其結(jié)構(gòu)跨度大,屬中大跨度的網(wǎng)架,象這種跨度的網(wǎng)架一般應(yīng)采用周邊支承體系,但該網(wǎng)架受建筑要求條件的限制,在沿長(zhǎng)跨兩端(即邊短跨)處無(wú)支承點(diǎn),整體網(wǎng)架呈對(duì)邊支撐狀態(tài),在大跨度的網(wǎng)架中這樣的支承條件是比較差的,同時(shí)該網(wǎng)架的設(shè)計(jì)荷載較大,具有不均布的集中荷載,網(wǎng)架中的桿件比較復(fù)雜,桿件規(guī)格在該網(wǎng)架不呈對(duì)稱分布,

該網(wǎng)架支承條件較差,桿件受力的敏感性較大。

   2,該網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,工廠化生產(chǎn)程度低,現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大,故控制焊接變形和焊接質(zhì)量的先天條件不理想。

   3,焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架為桿件直接相焊連接,在現(xiàn)場(chǎng)桿件的空間定位尺寸難以控制。

   4,因該網(wǎng)架為雙向正交正放結(jié)構(gòu)體系,實(shí)際是用球節(jié)點(diǎn)的一種桁架體系,整體剛度較大,待安裝結(jié)束后,難以進(jìn)行整體尺寸調(diào)節(jié)。

   5,組成該網(wǎng)架的桿件尺寸規(guī)格型號(hào)種類較多,給安裝過(guò)程中的整體控制增加了難度。