其實(shí)主要還是看自己的啦，心態(tài)放松，這次不行就再考一次，多練練車(chē)，確定有把握再去約考，以前我考試的時(shí)候，也很多人吃“定心丸”（應(yīng)該是心腦血管的藥）聽(tīng)說(shuō)吃了心跳不會(huì)那么快，不會(huì)那么緊張。我在我考科目三的時(shí)候也吃過(guò)，那一次我剛好過(guò)了。其實(shí)我感覺(jué)也不是“定心丸”的功勞，“定心丸“就是所謂的心理作用吧。之前我就練的還不錯(cuò)，屢次不過(guò)的原因其實(shí)就是我的心態(tài)，一到考試前一天吃不下飯，睡不著覺(jué)，等待考試的時(shí)候，不停的上廁所。到后一次考試的時(shí)候我已經(jīng)很久沒(méi)有練車(chē)了，大概有兩三個(gè)月了，那次考試我就報(bào)著這次不過(guò)我就不考了的心態(tài)，考試的時(shí)候也比以前放松了很多，然后就一把就過(guò)了?？伎颇慷臅r(shí)候，你可以把之前掛的地方多練習(xí)練習(xí)，練車(chē)練到有把握的時(shí)候再去考試?？荚嚽翱梢匀ナ煜な煜?chǎng)地，考的時(shí)候把位置調(diào)整到自己平時(shí)練車(chē)的樣子，把鏡子也調(diào)整好，做完這些可以先試試方向盤(pán)，開(kāi)著走一會(huì)，試試離合器的松緊。一定要開(kāi)的慢一點(diǎn)，開(kāi)的快掛的幾率很高，一個(gè)項(xiàng)目做完，開(kāi)到另一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候可以提前對(duì)點(diǎn)，一定要慢慢來(lái)，不要急，當(dāng)然也不能超出規(guī)定時(shí)間。特別是在這個(gè)時(shí)候，候選人駕駛學(xué)校不能盲目地，在周?chē)呐笥训膸椭拢妥约簩?duì)駕校的理解，找到可靠的駕校，輔導(dǎo)專(zhuān)業(yè)，耐心認(rèn)真教學(xué)?？傊膽B(tài)要放松，向你招手！XX

俗話說(shuō)，練習(xí)做得很，很多學(xué)生會(huì)認(rèn)為訓(xùn)練時(shí)間越長(zhǎng)越好，整天就是一個(gè)人獨(dú)自練習(xí)。有更多的時(shí)間訓(xùn)練，但這列火車(chē)真的可以好又快嗎？ 1.長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)這輛車(chē)并不容易。練習(xí)汽車(chē)不是時(shí)間問(wèn)題。學(xué)習(xí)汽車(chē)需要高度集中。當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練時(shí)，很容易感到疲勞。接受和回應(yīng)的能力將變得遲鈍，學(xué)習(xí)效率將大大降低。與此同時(shí)，它會(huì)感到單調(diào)和無(wú)聊，練習(xí)汽車(chē)變成了折磨。事實(shí)上，練車(chē)的主要目的是掌握正確的方法，找到感覺(jué)，忽視這一點(diǎn)，盲目追求長(zhǎng)期練習(xí)，很難達(dá)到預(yù)期的效果，但不能保證考試合格。 2.相互學(xué)習(xí)效率。學(xué)過(guò)汽車(chē)的學(xué)生知道沒(méi)有多少教練在解釋技能，但駕駛時(shí)的錯(cuò)誤是多種多樣的。培訓(xùn)汽車(chē)的過(guò)程也是不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和完善問(wèn)題的過(guò)程。當(dāng)你學(xué)習(xí)汽車(chē)時(shí)，更多的人可以一起練習(xí)并互相觀察。這也是一種有效訓(xùn)練汽車(chē)的方法。如果您看到其他人的一些細(xì)節(jié)，您可以給自己敲響警鐘并避免錯(cuò)誤。 3，輪流學(xué)習(xí)更經(jīng)濟(jì)的單人和一輛車(chē)長(zhǎng)期練習(xí)，不僅成本高，而且車(chē)的使用率實(shí)際上不高，不如幾個(gè)人輪流經(jīng)濟(jì)。一般而言，教練將作出合理安排，以確保學(xué)員掌握技能并確保休息時(shí)間。在考試之前，教練還將幫助學(xué)生走過(guò)這個(gè)過(guò)程，并對(duì)弱點(diǎn)進(jìn)行突然。對(duì)策要掌握方向盤(pán)，必須掌握“三度”：速度，力度和振幅，并遵循以下原則：1正面原則：方向盤(pán)打多少，返回多少，快退，減速和慢回。通過(guò)考試基本沒(méi)有問(wèn)題。

主題2逆轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)技能主題2逆轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的每一步都是對(duì)“視點(diǎn)精度，方向盤(pán)靈活性，速度控制能力”的綜合考慮。直接確定在逆轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的起始點(diǎn)向盤(pán)的精度。主題2逆轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)成功！在倒車(chē)起點(diǎn)停車(chē)后，首先確認(rèn)方向盤(pán)的哪一側(cè)撞到（右起點(diǎn)向右，左起點(diǎn)向左）;開(kāi)始倒車(chē)，當(dāng)后視鏡的后緣卷起起跑線控制線時(shí)，果斷地毫不猶豫地撞到方向盤(pán)。 “主題2正在顛倒方向盤(pán)的方向。說(shuō)它還為時(shí)已晚是不對(duì)的?！辈灰饔^故意提前或遲到;在倉(cāng)庫(kù)倒車(chē)的起點(diǎn)，雙手準(zhǔn)備打方向盤(pán)，重點(diǎn)是“準(zhǔn)備好”四個(gè)字，車(chē)的速度是穩(wěn)定的，“慢而快”是好的。將存儲(chǔ)器反轉(zhuǎn)30厘米以確定前門(mén)把手與存儲(chǔ)角度之間的距離。寬度=60厘米。 “車(chē)體和存儲(chǔ)角度30厘米”的校正方向是確保車(chē)身和倉(cāng)庫(kù)邊緣無(wú)限接近30厘米。后視鏡確定主體和庫(kù)角為30厘米，大約等于“庫(kù)角和前門(mén)把手30厘米的角”。必須清楚地知道參考點(diǎn)在哪里。這是非常重要的。后視鏡的只眼睛看到了圖書(shū)館。在角落，圖書(shū)館的角落是“從遠(yuǎn)到近”;圖書(shū)館的正文和角落都接近30厘米。在預(yù)測(cè)試期間，你必須聽(tīng)取一些教練的良好經(jīng)驗(yàn)，幾乎所有人都會(huì)在考試中遇到。修正方向以避免身體和角落之間的距離。