公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車(chē)啟動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理叉車(chē)啟動(dòng)機(jī)主要是由以下幾大部分結(jié)合而組成

　　1、啟動(dòng)機(jī)外殼， 殼是鐵制成的或者是鋁合金的，一般程圓筒狀，形成磁力線通路，內(nèi)側(cè)面以磁鐵代替激磁線圈和鐵芯，以減小體積

　　2、接觸器(磁吸開(kāi)關(guān))3、拔叉4、白金觸點(diǎn)5、連接接線頭6、接線柱7、螺絲8、螺母9、定子10、轉(zhuǎn)子11、碳刷架

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

電動(dòng)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)特性

　1、駕駛室

　　由于多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒(méi)有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。世界上比較先進(jìn)的電動(dòng)叉車(chē)，如：LINDE的E20新型叉車(chē)駕駛室，按先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)原理開(kāi)發(fā)研制，采用舒適的液壓減振懸掛式座椅，能夠根據(jù)駕駛員的身高和體重進(jìn)行調(diào)整。雙踏板加速系統(tǒng)在叉車(chē)改變行駛方向時(shí)無(wú)需轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)立柱的傾角可根據(jù)駕駛員的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。觀察蓄電池在車(chē)上是否安裝牢靠，每個(gè)蓄電池之間不可有位移現(xiàn)象，導(dǎo)線接頭與鉛蓄電池的連接是否牢固。中心液壓操縱桿集門(mén)架的升降和前后于一體。所以這些新設(shè)計(jì)都大大地減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

叉車(chē)改進(jìn)措施　

　　(1) 將變矩器油散熱器改作液壓油散熱器，設(shè)置在轉(zhuǎn)向器回油油路中，其安裝位置不變，由發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻。通過(guò)原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)維護(hù)工作，不斷提高叉車(chē)的維護(hù)質(zhì)量。變矩器的散熱采用安徽省鳳陽(yáng)水箱廠生產(chǎn)的油水合一散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同使用，安裝在液壓油散熱器后面，位置與改動(dòng)前一致;其水箱散熱面積為22.5m2，油散熱面積為6m2，確保發(fā)動(dòng)機(jī)及變矩器油液的散熱效果。

叉車(chē)輪胎拆卸安裝注意事項(xiàng)叉車(chē)維修課堂 

臺(tái)勵(lì)福叉車(chē),蘇州臺(tái)勵(lì)福叉車(chē),臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)租賃

1、 將叉車(chē)停放在平坦、硬實(shí)的路面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使叉車(chē)處于空載狀態(tài)。

2、 叉子下降到地面，用停車(chē)制動(dòng)裝置止住車(chē)輪，如更換轉(zhuǎn)向輪胎，將千斤頂支撐在后橋后部托架中央，如更換驅(qū)動(dòng)輪胎，將千斤頂支撐在車(chē)架前部側(cè)面位置，

3、 用千斤頂稍稍頂起叉車(chē)，使輪胎與地面仍有接觸;先旋開(kāi)固定充氣管的螺栓，取下夾子，然后松開(kāi)輪轂螺母。

4、 用千斤頂將車(chē)支起，旋下輪轂螺母，將輪胎拆下。

5、 安裝順序與拆卸順序相反。安裝輪轂螺母時(shí)，緊固力矩必須達(dá)到規(guī)定值。