什么樣的鏜孔機(jī)適用于車輛行業(yè)？
    摩托車平叉鏜孔機(jī)包括機(jī)架和位于該機(jī)架上的臺(tái)面，還包括位于臺(tái)面上的一粗鏜孔機(jī)構(gòu)，一精鏜孔機(jī)構(gòu)，和使被加工件在粗鏜孔機(jī)構(gòu)的加工位和精鏜孔機(jī)構(gòu)的加工位之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換的一工位轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。粗鏜孔機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)動(dòng)力頭，和裝設(shè)于動(dòng)力頭上的刀具；精鏜孔機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)動(dòng)力頭，和裝設(shè)于動(dòng)力頭上的刀具；粗鏜孔機(jī)構(gòu)的加工位位于粗鏜孔機(jī)構(gòu)的兩個(gè)動(dòng)力頭之間；本研究旨在設(shè)計(jì)一種便攜式的船用鏜孔機(jī)，這種鏜孔機(jī)能夠方便地對(duì)軸系孔進(jìn)行加工和維修，同時(shí)能夠加工鏜床無法加工的大型零件的座孔。精鏜孔機(jī)構(gòu)的加工位位于精鏜孔機(jī)構(gòu)的兩個(gè)動(dòng)力頭之間?？商岣呒庸ぞ群托?，并降低加工成本。
    車軸軸向鏜孔機(jī)包括機(jī)床底座、設(shè)于該機(jī)床底座上的滑軌、與該滑軌活動(dòng)連接的鏜孔機(jī)本體和驅(qū)動(dòng)該鏜孔機(jī)本體沿著滑軌位移的鏜孔機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，還包括用于固定車軸的工作臺(tái)夾具組件，工作臺(tái)夾具組件設(shè)于機(jī)床底座上且位于和鏜孔機(jī)本體相配合的位置處。
    車軸軸向鏜孔機(jī)采用以上結(jié)構(gòu)，鏜孔機(jī)本體和工作臺(tái)夾具組件位于同一機(jī)床底座上，且通過滑軌可調(diào)整相互之間的位置，且能同時(shí)鏜孔，不但鏜孔精度高,而且速度快，解決了工件鏜孔的瓶頸問題，使生產(chǎn)渠道暢通無阻，完全能滿足生產(chǎn)的需求；而成本卻比國內(nèi)外同類設(shè)備低得多，特別適用于大批量工件的生產(chǎn)。

孔加工應(yīng)用非常廣泛，孔加工刀具，包括鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鏜刀、鉸刀和內(nèi)表面拉刀等。和其它機(jī)械加工相比，鏜孔加工是屬一種較難的加工。它只靠調(diào)節(jié)一枚刀片(或刀片座)要加工出像H7、H6這樣的微米級(jí)的孔。隨著加工中心的普及，現(xiàn)在的鏜孔加工只需要進(jìn)行編程、按扭操作等。正因?yàn)檫@樣，就需要有更簡單、更方便、更精密的刀具來保證產(chǎn)品的質(zhì)量。鏜刀桿的支架分為上下兩個(gè)半瓦的結(jié)構(gòu)，這樣的目的在于方便了鏜刀桿的更新和替換。這里主要從刀具技術(shù)的角度來分析加工中心的鏜孔加工。

和車床加工不同，加工中心加工時(shí)由于刀具轉(zhuǎn)動(dòng)，便不可能在加工中及時(shí)掌握刀尖的情況來調(diào)節(jié)進(jìn)刀量等。也不可能像數(shù)控車床那樣可以只調(diào)節(jié)數(shù)控按扭就可以改變加工直徑。這便成了完全自動(dòng)化加工的一個(gè)很大的障礙。進(jìn)刀螺桿裝配于鏜桿內(nèi)部，進(jìn)刀螺桿一端與鏜刀進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)裝置連接，另一端位于鏜桿內(nèi)部，刀塊設(shè)置于進(jìn)刀螺桿的下部。也正因?yàn)檫@樣所以就要求鏜刀必須具有微調(diào)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)能，特別是在精鏜時(shí)根據(jù)公差要求有時(shí)必須在微米級(jí)調(diào)節(jié)。另外，加工中心鏜孔時(shí)由于切屑的流出方向在不斷地改變，所以刀尖、工件的冷卻以及切屑的排出都要比車床加工時(shí)難的多

改進(jìn)的調(diào)頭鏜孔加工方法

　　加工工藝。箱體類工件如圖2所示，先加工出工藝側(cè)基面“A”，使其與兩孔中心線平行。利用工件較長的側(cè)基面“A”，在鏜削d1孔前調(diào)整裝夾工件，使工件側(cè)基面“A”與工作臺(tái)縱向移動(dòng)平行，平行度小于0.005mm/m，然后利用鏜床主軸外圓的辦法調(diào)整機(jī)床主軸中心與側(cè)基面“A”重合在一個(gè)基面上，工作臺(tái)橫向移動(dòng)L距離，鏜削d1孔，如圖3所示。機(jī)床傳動(dòng)機(jī)床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)指的是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，簡稱為機(jī)床的傳動(dòng)。

   d1孔鏜削完后，工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°，校準(zhǔn)使工件側(cè)基面“A”與工作臺(tái)縱向移動(dòng)平行，平行度小于0.005mm/m，然后再利用鏜床主軸外圓的辦法使機(jī)床主軸中心與側(cè)基面“A”重合在一個(gè)基面上，工作臺(tái)橫向移動(dòng)距離L，鏜削d2孔。

　　如果工件上沒有較長的側(cè)基面，可以在工件側(cè)面放一平尺作為工藝基準(zhǔn)，在校好d1孔時(shí)，再校準(zhǔn)平尺，側(cè)基面與d1孔軸線平行，使平尺側(cè)基面與工作臺(tái)縱向移動(dòng)平行，平行度小于0.005mm/m，調(diào)整機(jī)床主軸中心與平尺側(cè)基面重合在一個(gè)基面上，然后工作臺(tái)橫向移動(dòng)一個(gè)距離，鏜削d1孔，d1孔鏜完后，用同樣的調(diào)整方法校準(zhǔn)鏜削d2孔。運(yùn)動(dòng)精度是指機(jī)床在以工作速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主要零部件的幾何位置精度，幾何位置的變化量越大，運(yùn)動(dòng)精度越低。

　　采取新的調(diào)頭鏜削加工工藝，消除了兩次工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°的角度定位誤差，同時(shí)還消除了工作臺(tái)縱向移動(dòng)誤差。