輕油燃燒機(jī)油泵常見故障

1）、 經(jīng)常保持燃油系統(tǒng)的清潔及燃油系統(tǒng)中濾清器（包括輸油泵濾清網(wǎng)）的良好效能，使用清潔、的燃油。

夏季用0#柴油 冬季用-10#柴油 燃油在加入油箱前應(yīng)靜止沉淀72小時(shí)以上。

2）、 燃油中帶有空氣也會妨礙油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在油泵長期停用后或更換油管及接頭后，或外部空氣有可能進(jìn)入油泵時(shí)，必須排除空氣，松開放氣螺釘，空氣即可排除。

3）、用戶沒有一定的經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)條件，不能隨便拆卸噴油泵總成，特別是有齒輪部位不可啟封調(diào)整。

5）、一旦出現(xiàn)故障，可與就近的公司技術(shù)服務(wù)站點(diǎn)或公司技術(shù)中心聯(lián)系，我們將給你提供滿意的服務(wù)。

燃油燃燒器的注意事項(xiàng)！燃油燃燒器是一種以油燃料為主的燃燒裝置,主要由油和調(diào)風(fēng)器組成，在使用中為了避免出現(xiàn)故障，一定要注意以下事項(xiàng)：

　　一、連接外圍電路、鍋爐溫度、壓力、水位等實(shí)現(xiàn)主動控制，請按控制體系接線圖操作。

　　二、吸入管不得接近油箱底部，應(yīng)保持80-120mm的距離。

　　三、燃油燃燒器在加注燃油箱之前，應(yīng)封閉燃燒機(jī)。燃油過濾后，可以噴射到燃油箱中。20分鐘后可以重新開始噴油。

　　四、油路體系不得漏油、漏氣。

　　五、發(fā)動燃燒機(jī)前，查看燃油箱是否足夠。

　　六、閥門尺寸應(yīng)契合噴嘴規(guī)格。運(yùn)用燃燒機(jī)時(shí)，因?yàn)殄仩t與燃燒機(jī)調(diào)試所用的鍋爐不一致，一般需求恰當(dāng)調(diào)整風(fēng)門，有時(shí)需求用適宜的規(guī)格和噴射視點(diǎn)替換噴油嘴。

　　七、燃油燃燒器的環(huán)境溫度不應(yīng)超過70°C，否則應(yīng)進(jìn)行冷卻和絕緣。在冰冷地區(qū)運(yùn)用時(shí)，儲油裝置和回油管道體系應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)谋剞k法，避免堵塞的油道。因此內(nèi)燃機(jī)控制電路部分不受濕氣或高溫的影響。

　　低碳燃燒器的原理

　　低NOx燃燒技術(shù)，一般分為三類，1.低氮燃燒器、2.空氣分級燃燒技術(shù)、3.燃料分級燃燒技術(shù)。

　　低NOx燃燒技術(shù)是根據(jù)燃燒過程中NOx的生成機(jī)理，通過改進(jìn)鍋爐爐膛內(nèi)部燃料的燃燒技術(shù)來降低燃燒過程N(yùn)Ox的生成與排放，是一種物理手段，在大多數(shù)燃燒裝置中，前者是NO的主要來源，我們將此類NO稱為“熱反應(yīng)NO”，后者稱之為“燃料NO”。

　　低氮燃燒器的原理！低氮燃燒器一般把一次風(fēng)分成濃淡兩股：

　　A.濃相在內(nèi)，更靠近火焰中心，但是氧氣比相對較少。

　　B.淡相在外，氧氣比相對較大。

　　低氮燃燒器的原理！降低氮氧化合物生成量的途徑主要有兩個(gè)方面：

　　1.降低火焰溫度，防止局部高溫。