錳鋼帶

      錳鋼主要缺點是硬度比較低。65Mn鋼板強度、硬度、彈性和淬透性均比不上高碳鋼，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋輥子軸承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。高錳鋼雖然硬度低,但韌性比起高碳鋼好上不少, 承受強大的砍擊時高碳鋼很容易斷掉而錳鋼就不容易斷。

高錳鋼應用領域

     高錳鋼發(fā)展迅速，已成為磁懸浮列車、新型主戰(zhàn)坦克、礦山機器人等先進裝備中的耐磨材料。多少年來，人們一直夢想著有一種理想的耐磨材料。它既有堅硬的表面，耐磨性優(yōu)良，又有柔韌的心部可以抵抗強烈沖擊。同時生產(chǎn)便捷，成本低廉。據(jù)目前看來這種魚與熊掌兼得的好東西，目前在強沖擊磨料磨損領域、成熟的大工業(yè)商品。工程機械設備：裝載機推土機挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板。建筑機械設備：水泥推料機齒板，混凝土攪拌機襯板，攪拌樓襯板，冶金機械設備：鐵礦燒結輸送彎頭，鐵礦石燒結機襯板，刮板機襯板礦山機械設備：石料破碎機襯板、葉片。拋丸機械設備：拋丸機襯板。

船體結構用鋼板

      船體結構主要用鋼板簡稱船用板。由于船工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級。