太陽能路燈照明系統(tǒng)可以保證陰雨天氣超過8-15天上班！它是由一個系統(tǒng)（包括支架），LED燈，太陽光采光控制，電池（包括電池孵化器）和幾部分的磁極。太陽能電池模塊一般用在單晶硅或多晶硅的太陽能電池模塊中使用; LED燈通常在高功率LED光源使用;控制器通常放置在磁極，光控制，時(shí)間控制，過充電和過放電保護(hù)和反向連接保護(hù)內(nèi)，并且更先進(jìn)的控制器還包括一個照明時(shí)間的季節(jié)性調(diào)整功能，半功率，智能充電和放電的功能;一般放置在地面或電池將有一個專門的培養(yǎng)箱電池，VRLA電池可使用，膠體電池，鐵鋰鋁電池或類似物。太陽能照明自動的，不需要布線挖溝，但嵌在所需（混凝土基）磁極片的裝置。太陽能發(fā)電系統(tǒng)，電池的性能直接影響到總成本和系統(tǒng)的運(yùn)行和使用壽命質(zhì)量，公司的選擇和成果的金屬共同開發(fā)的中國社科院研究所在蓄能型膠體蓄電池中該程序，比較常見于鉛酸電池，它在設(shè)計(jì)和制造過程中的以下幾個突出的特點(diǎn)：使用壽命長，正常情況下，五使用壽命十年。使用正極活性物質(zhì)和制劑的比，電池充電周期更適合于蓄電池中，使用放電特性合適的合金負(fù)極。

太陽能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，安裝時(shí)要一個部件一個部件組裝起來。而一體太陽能路燈將除燈桿之外的部件都集中到一體，做成了一個燈頭，這個燈頭就是一個獨(dú)立的智能發(fā)電放電系統(tǒng)，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝，配置燈桿或是支臂就可以使用了。

當(dāng)太陽能燈安裝，不需要復(fù)雜的輔助集線中，只有一個水泥基座和電池坑，可以是鍍鋅的螺栓。市電路省去了構(gòu)造燈有一個復(fù)雜的操作程序。我們必須首先設(shè)置輔助線，挖坑管道，管內(nèi)穿線，回填等大型民用建筑，要消耗大量的人力，物力和財(cái)力。后，調(diào)試，如果有問題，就引起了極大的消耗太陽能路燈長期效益的投資，由于線條簡單，無維護(hù)費(fèi)用，不費(fèi)電。 6--7年才能收回成本，之后3-4的超過100萬個電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)每年節(jié)省。電路城路燈電費(fèi)高，電路復(fù)雜，需要長期連續(xù)在線維修。在特殊情況下，鈉易腐電壓不穩(wěn)是不可避免的，但隨著歲月的分機(jī)號碼，老化，維護(hù)成本逐年增加。

太陽能路燈的優(yōu)勢

根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，一般高壓鈉燈顯色指數(shù)只是23左右，而太陽能路燈的顯色指數(shù)卻能抵達(dá)75以上，也就是說，在平等亮度，太陽能路燈的光照度均勻可以比高壓鈉燈降低20%以上。

太陽能路燈的使用壽命長，它能運(yùn)用5萬小時(shí)以上，比起傳統(tǒng)的高壓鈉燈，能節(jié)省許多本錢；更重要的是，它不含有害金屬gong，在報(bào)廢時(shí)不能構(gòu)成任何對環(huán)境的損傷。

 太陽能路燈的功率，太陽能路燈燈桿的高度、路燈之間的距離以及路面的寬度這些問題，還有安裝太陽能路燈地區(qū)的光照情況。利用太陽能發(fā)電，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、還是生活領(lǐng)域，利用太陽能來發(fā)電，都是值得選擇、值得推廣的能源發(fā)展方向，這種發(fā)電的方式適應(yīng)的范圍非常廣闊，滿足市場化的大眾需求。太陽能路燈沒有安全隱患：太陽能路燈不用擔(dān)心線路燒毀等問題，它是超低壓產(chǎn)品，運(yùn)行過程中安全可靠。