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發(fā)布時(shí)間:2021-10-22 06:12  






佛山市八達(dá)通線管橋架有限公司是自產(chǎn)自銷鍍鋅線管、鍍鋅線槽、穿線管廠房、穿線管停車場(chǎng)、穿線管超市、穿線管地埋萬(wàn)能角鐵、C型鋼、包塑軟管及C型鋼各類五金配件、鍍鋅線管、鍍鋅線槽、萬(wàn)能角鐵、C型鋼、包塑軟管及C型鋼各類五金配件等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。佛山市八達(dá)通線管橋架有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。施工現(xiàn)場(chǎng)穿過(guò)兩三個(gè)彎之后,穿線器的一頭就在這頭出口里邊半個(gè)手臂深的地方,可是用什么辦法也弄不出來(lái),什么鐵絲鉤也鉤不上來(lái)。


近日,深圳科安達(dá)電子科技股份有限公司(下稱“科安達(dá)”)披露了公開(kāi)發(fā)行招股說(shuō)明書,擬在深交所上市。

野馬財(cái)經(jīng)注意到,這家公司今年上半年賺的錢一半都用來(lái)分紅,來(lái)自前五大客戶的收入占比逐年攀升,還重度依賴國(guó)外進(jìn)口,科安達(dá)這次上市做好準(zhǔn)備了嗎

夫妻檔“掘金”軌道交通

科安達(dá)成立于1998年,于2015年4月1日在新三板掛牌并入選創(chuàng)新層,此后,它以城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)和雷電防護(hù)專業(yè)解決方案在小眾市場(chǎng)異軍突起。不僅如此,還促成了一位新富豪的誕生。萬(wàn)得數(shù)據(jù)顯示,郭豐明名列2015年新三板富豪榜上的第6位。2、套筒連接錯(cuò)位構(gòu)件套筒連接時(shí)鋼筋與預(yù)制套筒位置經(jīng)常產(chǎn)生錯(cuò)位偏移。

1988年,郭豐明從桂林電子科技大學(xué)畢業(yè)后被分配到了深圳。1998年7月,他與郭澤珊分別出資90萬(wàn)元和10萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦了科安達(dá),彼時(shí)他的妻子張帆也從體制內(nèi)走出來(lái),一家人共赴新事業(yè)。

目前,公司共有股東人數(shù)143名,其中屬于三類股東的有5名。董事長(zhǎng)郭豐明及董事、總經(jīng)理張帆女士為公司控股股東和實(shí)際控制人,夫婦二人合計(jì)持有公司79.72%的股份,郭澤珊持股比例為8.75%。

在主營(yíng)業(yè)務(wù)方面,公司圍繞軌道交通信號(hào)控制和雷電綜合防護(hù)兩大領(lǐng)域,主要銷售計(jì)軸系統(tǒng)、防雷產(chǎn)品,并提供防雷工程設(shè)計(jì)和施工業(yè)務(wù)。報(bào)告期間,來(lái)自計(jì)軸系統(tǒng)的收入占比較高。今年上半年計(jì)軸系統(tǒng)收入占比78.47%,其次是防雷產(chǎn)品,占比16.47%。







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野馬財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),無(wú)論對(duì)下游客戶還是對(duì)上游供應(yīng)商,科安達(dá)都對(duì)前五大公司十分“鐘情”,就像它所服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)一樣,沒(méi)有意外“”。

在采購(gòu)方面,公司的前五大供應(yīng)商占比持續(xù)走高。報(bào)告期間,科安達(dá)向前五大供應(yīng)商采購(gòu)的金額占當(dāng)期采購(gòu)金額的比例從68.89%增至82.14%,比例不斷上升。

值得注意的是,近七成采購(gòu)額來(lái)自供應(yīng)商Pintsch Tiefenbach(下稱“提芬巴赫”),報(bào)告期間,公司對(duì)其采購(gòu)金額分別占當(dāng)期采購(gòu)金額的58.36%、57.38%、74.47%和59.77%,可見(jiàn)公司嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

提芬巴赫成立于1953年,總部位于德國(guó),隸屬于HAUHINCO集團(tuán),是開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)的專業(yè)公司,是德國(guó)門的計(jì)軸系統(tǒng)供應(yīng)商,也是西門子公司信號(hào)系統(tǒng)計(jì)軸設(shè)備的供應(yīng)商。

上文提到,公司7成左右的收入來(lái)自于計(jì)軸系統(tǒng)。科安達(dá)和提芬巴赫自2007年就結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴,科安達(dá)于2007年成功引進(jìn)了提芬巴赫的TAZII計(jì)軸系統(tǒng),并成為提芬巴赫中國(guó)計(jì)軸產(chǎn)品代理商。

也就是說(shuō),提芬巴赫除了是公司的供應(yīng)商,還是公司不折不扣的金主。不過(guò),二者的關(guān)系似乎有點(diǎn)“微妙”。

2014年下半年,提芬巴赫根據(jù)歐盟要求更換了車輪傳感器生產(chǎn)用膠材,雖然用舊膠材的車輪傳感器對(duì)計(jì)軸系統(tǒng)安全性沒(méi)什么影響,但科安達(dá)還是將2014年8月前已安裝的產(chǎn)品逐步免費(fèi)換新。







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鍍鋅鋼管或可撓金屬電線保護(hù)管的跨接接地線宜采用專用接地線卡跨接,不應(yīng)采用熔焊連接。2.8 安裝電器的部位應(yīng)設(shè)置接線盒。2.9 明配鋼管應(yīng)排列整齊,固定點(diǎn)間距應(yīng)均勻,鋼管管卡間的距離應(yīng)符合下表的規(guī)定,管卡與終端彎頭中點(diǎn)、電氣器具或盒(箱)邊緣的距離宜為150~500mm。鋼管管卡間的距離敷設(shè)方式鋼管種類鋼 管 直 徑(mm)15~2025~3240~50>65管卡間距離(m)吊架支架或沿墻敷設(shè)厚壁鋼管1.52.02.53.5薄壁鋼管1.01.52.0—3 金屬軟管敷設(shè)3.1 鋼管與電氣設(shè)備器具間的電線保護(hù)管宜采用金屬軟管或可撓金屬電線保護(hù)管,金屬軟管的長(zhǎng)度不宜大于2m。但預(yù)制裝配式建筑在我國(guó)發(fā)展仍不完善、施工工藝還不成熟、施工質(zhì)量管理體系尚未完善。

3.2 金屬軟管應(yīng)敷設(shè)在不易受機(jī)械損傷的干燥場(chǎng)所,且不應(yīng)直埋于地下或混凝土中,當(dāng)在潮濕等特殊場(chǎng)所使用金屬軟管時(shí),應(yīng)采用帶有非金屬護(hù)套且附配套連接器件的防液型金屬軟管,其護(hù)套應(yīng)經(jīng)過(guò)阻燃處理。3.4 金屬軟管不應(yīng)退絞松散,中間不應(yīng)有接頭,與設(shè)備器具連接時(shí)應(yīng)采用專用接頭,連接處應(yīng)密封可靠,防液型金屬軟管的連接處應(yīng)密封良好。3.5 金屬軟管的安裝應(yīng)符合下列要求:※ 彎曲半徑不應(yīng)小于軟管外徑的6 倍;室內(nèi)門需預(yù)留的木磚、砼塊在工廠也完成,定位,現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單,安裝質(zhì)量易保證。※ 固定點(diǎn)間距不應(yīng)大于1m ,

管卡與終端彎頭中點(diǎn)的距離宜為300mm;※ 與嵌入式燈具或類似器具連※ 接的金屬軟管,其末端的固定管卡宜安裝在自燈具器具邊緣起沿軟管長(zhǎng)度的1m ;3.6 金屬軟管應(yīng)可靠接地,且不得作為電氣設(shè)備的接地導(dǎo)體





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