業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)被應(yīng)用到冷鏈物流領(lǐng)域時(shí)，由于其低成本、偽能力的記錄數(shù)據(jù)功能，帶來(lái)冷鏈物流追溯監(jiān)控等能力的極大提升。

盡管仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，但區(qū)塊鏈在冷鏈監(jiān)控追溯應(yīng)用上的遠(yuǎn)大前景已確定無(wú)疑，冷鏈物流發(fā)展迎來(lái)蛻變的契機(jī)。如全球定位系統(tǒng)(GPS)，具有海、陸、空全方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)a星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。雖然溫度傳感器，GPS跟蹤，以及用于計(jì)算機(jī)的移動(dòng)設(shè)備可以自我報(bào)告警告，這些和其他類(lèi)型的技術(shù)，如智能拖車(chē)，可跟蹤每個(gè)單位實(shí)時(shí)溫度和氣流流通情況，但它們的價(jià)格是昂貴的。GPS與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合,使得測(cè)定地球表面三維坐標(biāo)的方法從靜態(tài)發(fā)展到動(dòng)態(tài)，從數(shù)據(jù)后處理發(fā)展到實(shí)時(shí)的定位與導(dǎo)航，極大地?cái)U(kuò)展了它的應(yīng)用廣度和深度，對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)輛與物品的位置實(shí)時(shí)查詢和定位。

冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)大大提高了食物的存儲(chǔ)期限;冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。

隨著冷鏈物流熱度越來(lái)越高,我國(guó)也開(kāi)始高度重視冷鏈物流發(fā)展,冷鏈政策密集發(fā)布。出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類(lèi)，類(lèi)是加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策；由于運(yùn)輸設(shè)備比常溫昂貴，因此如何根據(jù)實(shí)際需求規(guī)劃出最符合使用效益的運(yùn)輸設(shè)備，也是冷鏈物流規(guī)劃考慮的一大要素。第2類(lèi)是便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策；第3類(lèi)是促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策。近年來(lái)冷鏈政策發(fā)布頻率越來(lái)越密集,意味著冷鏈物流越來(lái)越受到國(guó)家政府的重視,隨著各種利好政策的發(fā)布,冷鏈運(yùn)輸迎來(lái)新的機(jī)遇期。

隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購(gòu)整合與資本i運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。

冷鏈物流的建設(shè)與其運(yùn)營(yíng)方式的差距

目前，我國(guó)冷藏物流裝備不足。原有設(shè)施陳舊，并且發(fā)展和分布不平衡。我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘坑?00多萬(wàn)立方米，但只限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍儲(chǔ)藏。當(dāng)原材料不足或生產(chǎn)淡季時(shí)，冷庫(kù)處于閑置耗能狀態(tài)。而且重視肉類(lèi)冷庫(kù)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè);重視城市經(jīng)營(yíng)式冷庫(kù)，輕視產(chǎn)地加工冷庫(kù)建設(shè);重視大型冷庫(kù)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)。近年來(lái)，冷鏈行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注，冷鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)及設(shè)備都迎來(lái)了不同程度的發(fā)展。這些主要由我國(guó)冷凍冷藏行業(yè)主體的國(guó)有冷藏庫(kù)，建庫(kù)較早，大部分使用期已超過(guò)15年，進(jìn)入了大修理期限?，F(xiàn)在急需大、中修理的冷藏庫(kù)占總?cè)萘康娜种灰陨?，達(dá)200多萬(wàn)噸，大大超過(guò)5%的正常維修比例，并且由于受當(dāng)時(shí)條件的限制，冷庫(kù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，工藝流程不盡合理化，施工水平及建材、設(shè)備質(zhì)量均存在很多問(wèn)題、自動(dòng)化程度低，已不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)的需要。

依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，政府引導(dǎo)資金支持的對(duì)象，一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心，二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心。