電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的扭矩切換

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的扭矩切換。而直行程電動(dòng)執(zhí)行器組織接納輸入的直流電流信號(hào)后使電動(dòng)機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，之后經(jīng)過減速器減速并轉(zhuǎn)換為直線位移輸出，去操作的單座、雙座及三通等各種操控閥與其它直線式操控組織。 扭矩切換不只用于終方位的扭矩裝置，而且還用作電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整個(gè)行程過載維護(hù)，并維護(hù)閥門免受過大的扭矩；如果過大的扭矩作用在封閉元件上的中間方位，例如，因?yàn)楸焕矬w，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的跳閘扭矩時(shí)，扭矩切換將跳閘。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在這種情況下，限位開關(guān)不會(huì)宣布結(jié)束方位的信號(hào)；因而，控制器可以區(qū)分在一個(gè)端部方位中的正常操作扭矩開關(guān)跳閘和因?yàn)檫^大的扭矩而在中間方位中的切斷。 需要溫度傳感器來維護(hù)電機(jī)免于過熱。關(guān)于其他制造商的某些應(yīng)用，也會(huì)監(jiān)控電機(jī)電流的添加。嵌入電機(jī)繞組中的PTC熱敏電阻大多可靠地完成此任務(wù)。它們?cè)诔^溫度限制時(shí)跳閘，控制器封閉電機(jī)。

電動(dòng)執(zhí)行器通過電動(dòng)機(jī)為二次設(shè)備提供刺激。電致動(dòng)器的輸出具有兩種類型 - 線性和旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器可以產(chǎn)生多于一個(gè)的完整旋轉(zhuǎn)。大多數(shù)線性電致動(dòng)器利用齒輪裝置來延長和縮短致動(dòng)臂。根據(jù)應(yīng)用扭矩要求，旋轉(zhuǎn)類型還采用直接連接來傳遞運(yùn)動(dòng)或齒輪，凸輪。

注意事項(xiàng)：

在智能電動(dòng)執(zhí)行器通電之前，必須進(jìn)行視覺和絕緣檢查，電源電路（電弧電路）和信號(hào)觸頭是否與外殼絕緣。執(zhí)行器閥位反饋小回路發(fā)作振動(dòng)，這可能是因?yàn)榇欧糯笃髟O(shè)置的過于，讓執(zhí)行器小回路沒有辦法穩(wěn)定下來從而發(fā)作了振動(dòng)。功率不能小于20MΩ由一個(gè)500V的歐姆表測(cè)量：信號(hào)輸入，輸出和電源電路之間的絕緣材料，除了在特殊情況下，應(yīng)在通過低于l0mΩ后通電。通電后，檢查變壓器，電氣電子部件和電路的其他部分是否過熱；旋轉(zhuǎn)組件以查看有噪聲的地方。當(dāng)注意到異?，F(xiàn)象時(shí)，電源應(yīng)立即切斷并確定原因。在確定原因之前，不要輕易拆卸組件。

更換電子元件時(shí)，應(yīng)避免過熱，以免損壞元件。當(dāng)更換效應(yīng)管和集成電路時(shí)，必須接觸地面，或使用焊接電源的余熱進(jìn)行焊接。當(dāng)移除部件，部件或焊絲時(shí)，在不同部件混合的情況下，標(biāo)記是必不可少的。應(yīng)避免在信號(hào)輸入期間輸出電路的斷開和被檢設(shè)備的電源故障。

電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器 是通風(fēng)機(jī)設(shè)備使用的電動(dòng)風(fēng)門驅(qū)動(dòng)，是我公司針對(duì)目前煤礦行業(yè)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化要求越來越高而設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)風(fēng)門自動(dòng)控制裝置。調(diào)節(jié)型的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)被廣泛應(yīng)用，但在工控業(yè)中也存在著幾個(gè)需要改進(jìn)的方面，加入的伺服放大器對(duì)硬件的投資增加了，中間環(huán)節(jié)過多，接線方面復(fù)雜，故障率會(huì)增大，檢修起來困難。該裝置具有電動(dòng)和就地兩種操作方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門的遠(yuǎn)方控制，同時(shí)具有超行程保護(hù)，電動(dòng)和手動(dòng)切換等功能，較大的提高了該裝置的安全可靠性。該裝置安裝、調(diào)試、操作、維修方便，是通風(fēng)機(jī)用插板風(fēng)門的理想替代產(chǎn)品。