為什么要運(yùn)用電動(dòng)執(zhí)行器

為什么要運(yùn)用電動(dòng)執(zhí)行器。 一，如今越來越多的工廠采用了自動(dòng)化控制，人工操作被機(jī)械或自動(dòng)化設(shè)備所代替，人們要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠起到控制系統(tǒng)與閥門機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的界面作用，更要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)增強(qiáng)作業(yè)安全功用和環(huán)境保護(hù)功用。在一些危險(xiǎn)性的場(chǎng)合，自動(dòng)化的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)備能削減人員的傷害。機(jī)油、黃油并不適合電動(dòng)執(zhí)行器的潤(rùn)滑，采用二硫化鉬與石墨粉，效果更好。 二，相對(duì)于液壓型和氣動(dòng)型的同功用產(chǎn)品，電動(dòng)執(zhí)行器 性價(jià)比高。電動(dòng)執(zhí)行器(電動(dòng)推桿/電缸)更為清潔、操作更為簡(jiǎn)便，電力能效更高，用戶可因此獲益。 電動(dòng)執(zhí)行器的一體化設(shè)計(jì)更易于編程控制，維護(hù)作業(yè)量減至小，除非在極點(diǎn)條件下，無需更獲或潤(rùn)滑部件。 三，從某種程度上來講也能夠晉級(jí)您的產(chǎn)品，使得產(chǎn)品能夠多功用化。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的扭矩切換

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的扭矩切換。 扭矩切換不只用于終方位的扭矩裝置，而且還用作電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整個(gè)行程過載維護(hù)，并維護(hù)閥門免受過大的扭矩；如果過大的扭矩作用在封閉元件上的中間方位，例如，因?yàn)楸焕矬w，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的跳閘扭矩時(shí)，扭矩切換將跳閘。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在這種情況下，限位開關(guān)不會(huì)宣布結(jié)束方位的信號(hào)；因而，控制器可以區(qū)分在一個(gè)端部方位中的正常操作扭矩開關(guān)跳閘和因?yàn)檫^大的扭矩而在中間方位中的切斷。 需要溫度傳感器來維護(hù)電機(jī)免于過熱。3、自動(dòng)相序調(diào)整 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)檢測(cè)接入電源端子的三相電源的相序，通過恰當(dāng)?shù)倪壿嬤\(yùn)算，抉擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作時(shí)鼓勵(lì)哪一只溝通接觸器，以確保給電機(jī)接通正確的相序。關(guān)于其他制造商的某些應(yīng)用，也會(huì)監(jiān)控電機(jī)電流的添加。嵌入電機(jī)繞組中的PTC熱敏電阻大多可靠地完成此任務(wù)。它們?cè)诔^溫度限制時(shí)跳閘，控制器封閉電機(jī)。

不同階段電動(dòng)執(zhí)行器會(huì)出現(xiàn)哪些問題?

不同階段電動(dòng)執(zhí)行器會(huì)出現(xiàn)哪些問題？ 電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)用初期： 在電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)用初期當(dāng)中因?yàn)樵O(shè)備需要對(duì)環(huán)境進(jìn)行一個(gè)磨合期，當(dāng)然這個(gè)期間當(dāng)中發(fā)生的故障原因也是比較多樣性的。電動(dòng)執(zhí)行器原因也比較多通常是由型號(hào)、結(jié)構(gòu)、安裝、運(yùn)用方法導(dǎo)致的，比方力矩較小的電動(dòng)執(zhí)行器會(huì)影響到設(shè)備的工作速度或者是不可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。 電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)用中期： 在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器已經(jīng)度過了設(shè)備的磨合期，此刻可以適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境。電動(dòng)執(zhí)行器呈現(xiàn)的故障大多數(shù)是因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器內(nèi)部的零件呈現(xiàn)了故障比方電動(dòng)執(zhí)行器的接觸器、電流轉(zhuǎn)換器、電壓轉(zhuǎn)換器、微動(dòng)開關(guān)等存在著磨損。電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性指的是其在規(guī)則的條件下、規(guī)則時(shí)刻內(nèi)完結(jié)規(guī)則功用的能力。 電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)用后期： 當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)用到了后面以后，因?yàn)椴豢杀苊獾睦匣蛩乇确诫妱?dòng)執(zhí)行器的線圈絕緣功能下降運(yùn)轉(zhuǎn)功能不穩(wěn)定。內(nèi)部的零件缺少潤(rùn)滑，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)呈現(xiàn)摩擦加重電動(dòng)執(zhí)行器的磨損程度。對(duì)于呈現(xiàn)的這些問題工作人員應(yīng)該要定期的去進(jìn)行保護(hù)。

缺相保護(hù)：具有電源缺相保護(hù)功能。

控制模式：常規(guī)遠(yuǎn)方控制信號(hào)采用4~20mA模擬量信號(hào)控制,提供4~20mA信號(hào)反饋（可提供特殊量控制）。遠(yuǎn)方控制信號(hào),反饋信號(hào)均與內(nèi)部實(shí)現(xiàn)電氣隔離。

禁動(dòng)保護(hù)：避免或減少了機(jī)械部分由于慣性承受的反作用力。此保護(hù)功能同時(shí)適用于現(xiàn)場(chǎng)控制方式和遠(yuǎn)控控制方式。

電子互鎖保護(hù)：在一個(gè)指令正在執(zhí)行且保持有效,再施加另一個(gè)反向控制指令時(shí)（即兩個(gè)指令同時(shí)存在并有效）,此時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器將停執(zhí)行完*個(gè)指令后再執(zhí)行下一個(gè)指令。

瞬間過力矩保護(hù)：當(dāng)開或關(guān)向力矩瞬間被頂開,閥門將停下不動(dòng)作,即使力矩開關(guān)瞬間頂開后閉合,閥門仍不會(huì)動(dòng)作,只有向反向動(dòng)作一下,即可解除過力矩保護(hù)。

調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)控切換：現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)控可自由切換,使用戶調(diào)試,維護(hù)方便快捷。