優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，建立大件貨物運輸審批會商機制

省公路管理局今日發(fā)布，為優(yōu)化全省物流環(huán)境，各地公路管理機構和機關交通管理部門將建立大件貨物運輸審批會商機制。

大件貨物運輸，一般指不可解體物品的超限運輸。如，大型水力發(fā)電設備中的主變壓器，通常重量在百噸以上。大件貨物運輸如果遇到交通流量增長、交通管制等路況，會影響物流效率，并存在道路交通安全隱患。

為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，提升物流效率，下發(fā)了《關于建立大件貨物運輸審批會商工作機制的通知》，要求各地公路管理機構和機關交通管理部門建立大件貨物運輸審批會商機制，明確專門聯(lián)系人，協(xié)調配合做好大件貨物運輸審批和通行工作。

例如，公路管理機構應向機關交通管理部門提供護送方案等資料，方便機關交通管理部門反饋意見；大件貨物運輸可能嚴重影響交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理機構牽頭制定專門工作方案后，需征求同級機關交通管理部門意見后實施。

記者從省公路管理局獲悉，我省近年來重點項目建設加快，電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設備的需求增長，大件物流發(fā)展加速。目前，全省日均審批大件貨物運輸件數(shù)約為50件。

線下家電物流供應商劃分

線下家電物流供應商可以分為三類：

一類是家電品牌商自建物流，例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、TCL的速必達；

第二類是線下家電零售商城自建的物流，例如蘇寧的蘇寧物流、國美的安迅物流；

第三類就是第三方物流，例如快遞快運公司、專線、網(wǎng)絡公司等。

我們認為國內快遞、快運龍頭公司可以憑借其覆蓋廣泛的全國網(wǎng)點和的服務質量搶占專線公司的市場份額。

家居物流市場規(guī)模較大，線上玩家實力強勁，線下戰(zhàn)局散亂。家居市場大部分是線下交易，而線下家居市場渠道、品牌種類眾多，導致線下家居物流市場格局散亂，各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉儲等數(shù)量眾多的公司同時存在。

由于線上渠道信息更加對稱、透明，同時消費者對品牌認知度不斷提升，因此線上家居市場主要由度較高的品牌家居公司經(jīng)營。由于線上家居產(chǎn)品都是品牌產(chǎn)品，與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實力上也是遠遠強過線下的專線公司。

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注意

所有貨件我們會以實際重量跟體積重量作比較, 以較重者去計算運費。

體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。

體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢客服。

附加費條項：

單件貨物計費重量超過50KG，加收￥50

單件貨物計費重量超過100KG，加收￥100

長邊超過1.5米（包含1.5米），加收￥100

長邊達到2米以上，加收￥200

貨物超過3種，或者單件貨物超過50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報價。

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