直線導(dǎo)軌

                      TBI直線導(dǎo)軌

TBI直線導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由gangzhu在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以作線性運(yùn)動(dòng)。

特點(diǎn)

(1) 定位精度高

使用TBI直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于TBI直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

(2) 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度

傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

(3) 適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力

(4) 可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷

(5) 組裝容易并具互換性

(6) 潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單

產(chǎn)品選型編輯

◆TRH系列：磨床、銑床、車(chē)床、鉆床、綜合加工機(jī)、放電加工機(jī)、鏜床、線切割機(jī)、精密量測(cè)儀器、木工機(jī)器、搬運(yùn)機(jī)器、運(yùn)送裝置、CNC加工機(jī)、重切屑加工機(jī)、CNC磨床、射出成型機(jī)、放電加工機(jī)、線切割機(jī)、大型龍門(mén)機(jī)床。

◆TRS系列：產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化機(jī)器、半導(dǎo)體機(jī)械、雷射雕刻機(jī)、包裝機(jī)器、印表機(jī)、機(jī)器手臂、電子儀器設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備。

◆TRC系列：雕刻機(jī)、包裝機(jī)器、印表機(jī)、機(jī)器手臂、電子儀器設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備。

TBI直線導(dǎo)軌工作原理

TBI直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由gangzhu在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。這些改進(jìn)，取得了使用混合材料，在滾珠絲杠滾在配置文件和滾珠螺母設(shè)計(jì)變更，變化并不明顯的同藍(lán)/滾珠絲杠的灰色眼睛的外觀外，并減少預(yù)裝和超級(jí)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，可以感覺(jué)到球螺母手工打開(kāi)。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓TBI直線導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

TBI直線導(dǎo)軌行業(yè)概況

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng)，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間，使得世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng)，在改革開(kāi)放短短的幾十年，中國(guó)直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。防銹使用耐蝕性不銹鋼材料，涂氟樹(shù)脂等自潤(rùn)滑功能的特殊表面處理。隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車(chē)業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來(lái)直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

　     直線導(dǎo)軌滑塊常見(jiàn)問(wèn)題

　　  1、使用一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌的軌道有壓痕且滑塊gang珠po裂，這是什么原因？

　　主要原因在過(guò)載，gang珠脫離軌道，造成gang珠po裂導(dǎo)致軌道接連受損。HG系列直線導(dǎo)軌為四列式單圓弧牙型接觸直線導(dǎo)軌，同時(shí)整合zui佳化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷精密直線導(dǎo)軌，相較于其他之直線導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛xing能力?？梢允褂酶鼡Q大一級(jí)的滑塊，增加滑塊數(shù)量，減少外部荷重，改變安裝手法減少單邊受力情況。如果原因在于潤(rùn)滑方面，可以嘗試使用另一種潤(rùn)滑油，增加潤(rùn)滑油量，減低潤(rùn)滑間距。需要時(shí)常檢查有無(wú)異物侵入，如有異物侵入就需要改善密封配件。

　　 2、滑塊使用一段時(shí)間后會(huì)有g(shù)ang珠掉出剝落的情形是為什么？

　　鐵屑從珠溝剝落導(dǎo)致gang珠受損壽命終了，使鐵件表面有疲勞與附載過(guò)重的情形，可能原因?yàn)檫^(guò)度附載、安裝不正確或單邊受力。

　　 3、在滑塊行走一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)端蓋與端防塵有變形或斷裂情況？

　　安裝方式的錯(cuò)誤會(huì)讓滑塊與軌道間只有單邊受力，也可能是受到外力影響而導(dǎo)致端蓋與端防塵的變形或斷裂。直線導(dǎo)軌的滑塊里面有兩排珠子，之所以能夠滑動(dòng)起來(lái)是來(lái)源于珠子兩邊的運(yùn)動(dòng)?；瑝K內(nèi)部不良的，可以變更防塵系統(tǒng)，改善潤(rùn)滑油，增加潤(rùn)滑油量，減少潤(rùn)滑時(shí)間間距。安裝時(shí)要注意安裝角度的問(wèn)題，產(chǎn)品配置的優(yōu)化，需要專(zhuān)業(yè)的師傅來(lái)安裝，避免損壞導(dǎo)軌滑塊。

                                        線性滑軌的摩擦系數(shù)

      直線導(dǎo)軌世界主要生產(chǎn)制造商：日本THK、臺(tái)灣上銀HIWIN、臺(tái)灣ABBA、韓國(guó)SBC、日本NSK、臺(tái)灣TBI、臺(tái)灣CDC等

      直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)值，一般在0.01~0.02之間。直線導(dǎo)軌在使用中的硬度系數(shù)、溫度系數(shù)、接觸系數(shù)、負(fù)荷系數(shù)直接影響導(dǎo)軌的使用壽命。

     計(jì)算作用在直線導(dǎo)軌上的負(fù)荷時(shí),首先要求出計(jì)算壽命時(shí)所需的平均負(fù)荷與計(jì)算靜態(tài)安全系數(shù)時(shí)所需的zui大負(fù)荷。在制定新的滾珠絲杠XLF的范圍，耶拿旋轉(zhuǎn)技術(shù)，認(rèn)識(shí)到了在伺服回路的性能滾珠絲杠的重要性，并設(shè)計(jì)了一個(gè)滾珠絲杠，以滿足現(xiàn)代機(jī)床控制的要求。特別在起動(dòng)停止很劇烈、或有切削荷重作用的場(chǎng)合,以及因懸臂負(fù)荷所引起的大力矩作用的情況下,可能會(huì)對(duì)zui滾動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)生不引人注目的巨大負(fù)荷。在選擇型號(hào)時(shí),請(qǐng)確認(rèn)其大負(fù)荷（不管是起動(dòng)還是停止）是否適合。表示了靜態(tài)安全系數(shù)的基準(zhǔn)值。

        像工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械臂,前進(jìn)時(shí)抓住工件運(yùn)動(dòng),后退時(shí)就只有機(jī)械臂的自重,或像在工具機(jī)上,直線導(dǎo)軌滑塊的負(fù)荷隨各種各樣的條件變動(dòng)時(shí),有必要綜合考慮這些變動(dòng)負(fù)荷條件來(lái)進(jìn)行壽命計(jì)算。隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車(chē)業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來(lái)直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ骄?fù)荷（Pm）指的是運(yùn)行中滑塊的負(fù)荷大小由于各種各樣的條件而變動(dòng)時(shí),與這些變動(dòng)負(fù)荷條件下的壽命具有相同壽命的一定大小的負(fù)荷。直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)不是導(dǎo)軌使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法。