地面鋼筋網(wǎng)片在金屬材料鋼筋焊接網(wǎng)廠按固定不動(dòng)長(zhǎng)度生產(chǎn)加工，送至施工工地。

電焊焊接鋼筋網(wǎng)片下比較嚴(yán)重的質(zhì)量管理綠色植物，由全自動(dòng)，智能化生產(chǎn)流水線生產(chǎn)加工。電力網(wǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，鋼的規(guī)格型號(hào)和質(zhì)量管理一直不容樂(lè)觀。幫扎網(wǎng)，以防止人為因素的缺少。捆扎模塊融合。捆扎常見(jiàn)故障和馬赫爾狀況產(chǎn)生。其水平鋼絲網(wǎng)片。延展性好。勻稱的間距準(zhǔn)確。高電焊焊接抗壓強(qiáng)度。進(jìn)而進(jìn)一步提高了工程施工質(zhì)量。

當(dāng)搭接區(qū)的2個(gè)鋼筋網(wǎng)片中有一個(gè)沒(méi)有橫著建筑鋼筋時(shí)，帶肋鋼筋網(wǎng)片的較少搭接長(zhǎng)度應(yīng)是較少鋼筋錨固長(zhǎng)度La的1.3倍，且不小于300mm搭接區(qū)豎向縱向鋼筋直徑D≥11mm時(shí)，搭接長(zhǎng)度提升6D。

鋼筋焊接網(wǎng)片應(yīng)采用機(jī)械制造

鋼筋焊接網(wǎng)片應(yīng)采用機(jī)械制造，兩個(gè)方向鋼筋的交叉點(diǎn)以電阻焊焊接；鋼筋焊接網(wǎng)片焊點(diǎn)開(kāi)焊數(shù)量不應(yīng)超過(guò)整張網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的1%，并且任一根鋼筋上開(kāi)焊點(diǎn)不得超過(guò)該支鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的一半；對(duì)兩端須插入梁內(nèi)冒錨固的焊接網(wǎng)，當(dāng)網(wǎng)片縱向鋼筋較細(xì)時(shí)，可利用網(wǎng)片的彎曲變形性能，先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲，使兩端能先后插入梁內(nèi)，然后再鋪平網(wǎng)片，當(dāng)鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲時(shí)，可將焊接網(wǎng)的端部少焊1-2根鋼筋，再先后將兩端插入梁內(nèi)，并用直條采場(chǎng)綁扎方法補(bǔ)回所減少的橫向鋼筋，附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個(gè)節(jié)點(diǎn)處均應(yīng)采用鋼絲綁扎。

帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量

帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量，明顯提高施工速度，帶肋鋼筋網(wǎng)可以增強(qiáng)混凝土的抗裂性，具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。帶肋鋼筋網(wǎng)主要用于市政橋梁和公路橋梁橋面鋪裝、舊橋面改造、橋墩防裂等。我國(guó)數(shù)千座橋梁的質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)對(duì)橋面鋪裝質(zhì)量有明顯的提高。重慶帶肋鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎沒(méi)有裂縫，鋪裝速度提高50%以上，橋面鋪裝成本降低10%左右。橋面鋪裝層帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用焊接或預(yù)冷帶肋鋼網(wǎng)，不得采用系桿鋼網(wǎng)。

鋼筋加工機(jī)器運(yùn)行時(shí),必須仔細(xì)檢查

當(dāng)鋼筋加工機(jī)器運(yùn)行時(shí)，必須仔細(xì)檢查每個(gè)部門的狀況，以確保在啟動(dòng)前它是安全和良好的。鋼筋加工操作要積極、集中、堅(jiān)持崗位、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。操作升降機(jī)人員必須持有執(zhí)勤證書(shū)。操作前，應(yīng)檢查機(jī)器齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足，安全保護(hù)裝置是否充分有效，鋼絲繩的磨損情況一般小于7%。鋼筋加工的鋼筋斷裂、分批、彎曲等作業(yè)應(yīng)在地面進(jìn)行，不得在高空進(jìn)行。在鋼筋附近應(yīng)注意障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，以防止鋼筋旋轉(zhuǎn)時(shí)與電線碰撞或觸電。鋼筋頭要及時(shí)清理，成品堆放整齊，工作臺(tái)要穩(wěn)定。油漬、油漆漬、水泥漿、剝皮、鐵銹等應(yīng)用錘擊清除。