道岔的種類有很多，且不同的道岔具有不同的特點(diǎn)，安裝在不同的場(chǎng)合中。

    1、單開道岔有主線和側(cè)線，通過尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開通，側(cè)線開通和正線開通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道岔類型。

    2、對(duì)稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個(gè)道岔對(duì)稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時(shí)無直向及側(cè)向之分。

與直流轉(zhuǎn)轍機(jī)不同，交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔控制電路是根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)數(shù)量設(shè)置的。單機(jī)道岔設(shè)置一套道岔控制電路，多機(jī)牽引道岔每臺(tái)電機(jī)各設(shè)置一套道岔控制電路。多機(jī)牽引道岔各牽引點(diǎn)道岔控制電路原理與單機(jī)道岔基本相同，但在各牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作順序、故障保護(hù)以及道岔總表示等方面增加了電路關(guān)聯(lián)。

下面首先介紹交流轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)道岔動(dòng)作電路的原理，再介紹單動(dòng)多機(jī)牽引道岔、雙動(dòng)多機(jī)牽引道岔與單機(jī)道岔相比，增加的特殊點(diǎn)。

(3).同一尖軌（或心軌）幾個(gè)牽引點(diǎn)的BHJ↑前接點(diǎn)并聯(lián)構(gòu)成ZBHJ的自閉電路，保證各牽引點(diǎn)要?jiǎng)泳蛣?dòng)到底，否則13s（或30s）切斷。

2.ZBHJ繼電器勵(lì)磁電路故障分析判斷

操縱道岔時(shí)，在道岔組合觀察繼電器動(dòng)作順序，當(dāng)?shù)啦砑廛壔蛐能壍乃械啦鞡HJ都已吸起時(shí)，而ZBHJ未勵(lì)磁吸起，則為該組道岔的ZBHJ勵(lì)磁電路故障。