某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換，時(shí)間為一個(gè)月。某次，運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽(tīng)一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。

原因分析

備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說(shuō)明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒(méi)有引起運(yùn)行部門的注意?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。

螺桿空壓機(jī)蕞小壓力閥也稱單向閥，位于油氣分離桶上方。它在空壓機(jī)系統(tǒng)中究竟起什么作用呢？ 蕞小壓力閥作用：

（1）啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤(rùn)滑。

（2）油氣桶氣體壓力超過(guò)0.45MPa之后方行開(kāi)啟，可降低流過(guò)油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離器效果之外，還能保護(hù)油氣分離器因壓力差太大而受損。

（3）止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。

油分罐端蓋上面有個(gè)閥門，當(dāng)油分罐內(nèi)的空氣壓力達(dá)到設(shè)定值的1.1倍時(shí)此閥門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。螺桿空壓機(jī)滿載工作時(shí)，輕拉該閥門上的泄氣拉桿，若該閥能向外排氣，則表示正常。

油分罐上裝有一個(gè)壓力表，主要是檢測(cè)濾前壓。油分罐底部裝有排污閥，要定期打開(kāi)排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

油分罐旁邊有一個(gè)透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)由位的高低。正確的油位是當(dāng)螺桿空壓機(jī)正常工作時(shí)油面在上下度中間位置，過(guò)高會(huì)跑掉，過(guò)低會(huì)影響整機(jī)的性能。

螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死故障是一種設(shè)備故障，會(huì)造成設(shè)備損壞導(dǎo)致后期維修費(fèi)用高等問(wèn)題。如果能熟練掌握螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因，就能快速解決此類故障，減少企業(yè)損失。下面總結(jié)了螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因: (3)空壓機(jī)機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油不足

當(dāng)螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，其內(nèi)部配件和機(jī)頭就會(huì)出現(xiàn)油量不足，如果不注意直接啟動(dòng)機(jī)器，就會(huì)造成瞬間缺油，導(dǎo)致機(jī)頭卡死。

防范措施:對(duì)長(zhǎng)期停機(jī)的螺桿空壓機(jī)機(jī)組，開(kāi)機(jī)前要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，多手動(dòng)盤(pán)車幾次，再啟動(dòng)空壓機(jī)機(jī)組。

(4)油質(zhì)問(wèn)題

由于未及時(shí)換油，或油質(zhì)不好，雜質(zhì)太多，潤(rùn)滑油含雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦、銹斑;使用劣質(zhì)的潤(rùn)滑油或超期使用，潤(rùn)滑油的各項(xiàng)性能指標(biāo)下降;混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻潤(rùn)滑不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位，很容易發(fā)生主機(jī)機(jī)油卡死事故

防范措施:選用品質(zhì)好潤(rùn)滑油，定期更換新的潤(rùn)滑油更換規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定期對(duì)機(jī)組潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析，保證機(jī)組潤(rùn)滑油的質(zhì)量。

(5)異物進(jìn)入卡死

當(dāng)有異物從進(jìn)氣口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期對(duì)空氣過(guò)濾器進(jìn)行檢查維護(hù)，確保進(jìn)入空壓機(jī)的氣源潔凈。

(6)機(jī)組反轉(zhuǎn)卡死

螺桿空壓機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣嘴，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。所以，一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開(kāi)關(guān)等時(shí)發(fā)生。

防范措施:定期進(jìn)行僅器儀表自保的維護(hù)保養(yǎng)工作。嚴(yán)格按照檢修操作規(guī)程進(jìn)行換電機(jī)接線、更換開(kāi)關(guān)等作業(yè)，避免因接向反導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)反轉(zhuǎn)卡死故障。