并且要求新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到，但是從政到落地，顯然還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程。電對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是必須品。在小區(qū)當(dāng)中，我們的小伙伴就能很輕松的獲取到自己的便利服務(wù)，包括小區(qū)當(dāng)中電瓶車(chē)的充電問(wèn)題。風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低，行駛中受到的能量損耗就越低。充電設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車(chē)重要的配套設(shè)備，其完善與推廣將直接決定新能源汽車(chē)能否鋪開(kāi)。因此，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)將成為加快新能源汽車(chē)發(fā)展的主要任務(wù)之一。

這一龐大數(shù)量的背后，隨之帶來(lái)的充電方式便捷性、安全問(wèn)題不容忽視。近年來(lái)，各地相繼推出了共享電動(dòng)車(chē)充電樁、充電柜，給市民帶來(lái)了很多方便。記者獲悉，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，充電樁企業(yè)想申請(qǐng)到各地的地方補(bǔ)貼并不容易?！俺鞘谢径汲雠_(tái)了策表示補(bǔ)貼充電樁建設(shè)，但具體如何申領(lǐng)細(xì)則并不明確，而且審核力度很?chē)?yán)格，企業(yè)鮮有能拿到補(bǔ)貼的?！狈从^電瓶車(chē)市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電瓶車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電瓶車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。電瓶車(chē)便捷、快速，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是的出行工具。

如今，電動(dòng)車(chē)因其便捷的使用方式，已經(jīng)成為很多市民日常通勤代步不可或缺的交通工具。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)電動(dòng)車(chē)年均產(chǎn)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，市場(chǎng)保有量近3億輛。交流充電樁大的充電功率為7KW，只要是電動(dòng)汽車(chē)，一般都支持交流充電，電動(dòng)汽車(chē)有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。記者獲悉，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，充電樁企業(yè)想申請(qǐng)到各地的地方補(bǔ)貼并不容易?！俺鞘谢径汲雠_(tái)了策表示補(bǔ)貼充電樁建設(shè)，但具體如何申領(lǐng)細(xì)則并不明確，而且審核力度很?chē)?yán)格，企業(yè)鮮有能拿到補(bǔ)貼的。”