當電梯在運行中突然發(fā)生停運等故障時，乘客不必緊張，可按警鈴報告，耐心等待維修人員到來，不得采取拍打按鈕、箱體以及強行撬門等急躁行為。

不得超載運作，當超載訊號鈴聲響起時，站在門口的乘客應自覺退出，不得采取任何形式的強制關門手段。

用電梯運載家具需報物業(yè)服務處并登記，由物業(yè)服務處派工作人員專梯監(jiān)督運送，搬運家具應輕搬輕放，禁止運載超大、超寬、超重物品，不得損壞電梯及公共設施。

不允許裝運、危險物品，如遇特殊情況，需報物業(yè)服務處批準，并采取安全保護措施，派專人專梯裝運。

樓宇電梯 以客運為主，運送物品應避開運行高峰時間。用電梯運送裝修材料、裝修垃圾必須事先裝袋，運送以經營為目的之物品，須向物業(yè)服務處申請獲準后，由物業(yè)服務處 派專人專梯監(jiān)督運送。

乘客看到停運標志時不得采取任何另行開啟或移動標志牌的行為，以免發(fā)生人身設備意外。

電梯維保成藍海市場 廠家轉型空間大

在電梯行業(yè)日趨成熟的今天，制造廠家面臨著更多的轉型升級。中國電梯協(xié)會理事長李守林曾表示："增量不減、增幅下降將成為'十二五'期間我國電梯行業(yè)發(fā)展的常態(tài)。"

　　未來幾年，雖然業(yè)內人士可以預測到新增電梯的銷售增速會放緩，但現(xiàn)有的龐大的電梯保有量，將支撐維保市場快速發(fā)展。業(yè)內專家預測，到2015年，全國電梯維保市場將達到一定的高度。面對龐大的維保藍海市場，轉型升級將是電梯廠家取勝王道。

出現(xiàn)上述情形，主要是因為用戶缺乏專業(yè)的維保理念，低價選擇非專業(yè)的維保公司，造成了維保不到位等問題。若嚴格按電梯維保工作的操作規(guī)范執(zhí)行，一次電 梯維保必須由2名維保人員一起負責，保養(yǎng)內容多達60項，平均一人每年維修保養(yǎng)不應超過30臺。而一些維保公司為了攬活，每個工人一年維保電梯數(shù)量遠遠超 過這一數(shù)字，維保質量根本無法保證。