每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對(duì)電梯的使用和運(yùn)行情況，向電梯司機(jī)認(rèn)真詢(xún)問(wèn)是否有問(wèn)題，然后親察一下，后對(duì)檢查后的各部位情況作好日記錄。保養(yǎng)的重點(diǎn)部位：應(yīng)放在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性，放在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題就及時(shí)解決，確保電梯運(yùn)行不帶故障地安全使用。每日檢查制工作的具體部位情況如下：

在電梯運(yùn)行動(dòng)作正確性方面就檢查下列項(xiàng)目

（1）轎內(nèi)操縱面板上各開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示是否正確；

（2）廳外層站召喚、層樓顯示是否正確；

（3）轎廂停層平面位置是否準(zhǔn)確；

（4）控制屏接受指令和控制實(shí)際運(yùn)行動(dòng)作是否協(xié)調(diào)一致；

（5）轎內(nèi)實(shí)際負(fù)載和轎內(nèi)額定負(fù)載是否一致。

據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)電梯保有量約243.6萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居世界。根據(jù)測(cè)算，2013年我國(guó)電梯的總產(chǎn)量約57.97萬(wàn)臺(tái)，同比增速約9.58%，保有量約292.24萬(wàn)臺(tái)。

雖然未來(lái)我國(guó)新增電梯的銷(xiāo)售增速會(huì)放緩，但城鎮(zhèn)化發(fā)展、保障房建設(shè)、舊梯更新改造項(xiàng)目增多等利好消息的存在，依然會(huì)帶動(dòng)電梯行業(yè)持續(xù)發(fā)展。到2015年，全國(guó)在用電梯有望達(dá)到420萬(wàn)臺(tái)。龐大的電梯保有量，為維保市場(chǎng)發(fā)展提供了巨大空間。

維保市場(chǎng)集中度低、企業(yè)維保資質(zhì)良莠不齊、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等成為維保市場(chǎng)的幾大特征。據(jù)了解，國(guó)家規(guī)定維保企業(yè)必須每半個(gè)月對(duì)電梯維保一次，維保工作包 括清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查等。但在實(shí)際工作中，半個(gè)月一維保的要求很難得到落實(shí)，電梯維保往往是"走過(guò)場(chǎng)"，經(jīng)常是在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，維保單位才能趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處理，日常的電梯維保往往變成了故障后的急修。

電梯的維修期間的安全用電注意事項(xiàng)；

1、在電梯進(jìn)行維修或定期檢修試車(chē)時(shí)，必須斷開(kāi)總電源。電梯轎廂內(nèi)不可載客或裝貨，同時(shí)應(yīng)在層門(mén)口、轎內(nèi)操縱箱、機(jī)房控制柜等處，懸掛“檢修停用”、“不許合閘”、“正在修理，不可開(kāi)動(dòng)”等內(nèi)容的警告牌，試車(chē)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，根據(jù)指揮人員所發(fā)的指令，才能摘去警告牌或開(kāi)動(dòng)電梯。

2、電梯進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、修理、清潔工作時(shí)應(yīng)將機(jī)房電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，以保證安全。

3、電梯檢查維修時(shí)，必須使用36V以下的安全電壓。為此電梯機(jī)房、井道的底坑、轎頂或轎底都應(yīng)裝置供檢修用的低壓電源插座。

4、電梯所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有良好的按地：電氣設(shè)備、柜、屏、箱、盒、槽應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端；按地線(xiàn)的顏色為黃綠雙色絕緣電線(xiàn)；零線(xiàn)與接地線(xiàn)應(yīng)始終分開(kāi)等。