電梯沒你想象的那么脆弱

事實(shí)上，電梯有許多安全裝置，通過多層級(jí)的控制來保障。首先是韌性非常好的專業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機(jī)房、轎廂頂部的急停開關(guān)，還有每層門上的機(jī)械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個(gè)開關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，會(huì)阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電梯梯速異常時(shí)，限速器會(huì)觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌阻止下落。在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面。

所以，電梯事故率僅為每一萬臺(tái)0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于交通安全事故率。而且大多數(shù)電梯事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒有做安全警示，不注意而跌落井道。

下集選控制電梯。下集選控制電梯集合電梯運(yùn)行下方向的呼梯信號(hào)，如果乘客欲從較低的層站到較高的層站去，須乘電梯到底層后再乘電梯到要去的高層站。一般適用于住宅。并聯(lián)控制電梯。并聯(lián)控制電梯共用一套呼梯信號(hào)系統(tǒng)，把兩臺(tái)或三臺(tái)規(guī)格相同的電梯并聯(lián)起來控制。無乘客使用電梯時(shí)，經(jīng)常有一臺(tái)電梯?？吭诖?，該梯稱為基梯；另一臺(tái)或兩臺(tái)則?？吭谛谐讨虚g預(yù)先選定的層站，稱為自由梯。  

電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應(yīng)取得相應(yīng)資格？

是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應(yīng)取得北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應(yīng)工作；電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應(yīng)取得特種人員后，持證上崗。

電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110？

當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員）情況，均可撥打110報(bào)警電話。

選購(gòu)電梯時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些?

采購(gòu)部門的項(xiàng)目管理機(jī)制濃厚，需要配合整體的項(xiàng)目進(jìn)展，處理項(xiàng)目變更，降低項(xiàng)目的履約風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)部門與項(xiàng)目管理部工作交叉，甚至沒有明確的劃分，設(shè)置一些行業(yè)龍頭企業(yè)合并了這兩個(gè)部門，整體管理外部的供應(yīng)體系。采購(gòu)計(jì)劃的來源多樣性，包括組裝要求、安裝要求、售后維護(hù)要求等等。不同的來源具有著不同的特性。